介绍：
一、施工的基本情况
本合同段起讫桩号K153+900～K160+600，路线长6.705km，其中路基工程正线全长4928m（其中断链增长5.211m）。路基施工由路基施工队和附属施工队两队施工，进度安排见施工进度图。
二、施工内容
施工内容包括填方施工、土工格栅施工、正线土石方施工、正线挡护施工、涵洞施工、改路施工、改沟施工、改渠施工及排水防护施工。
1、路基土石方施工
1）路堤填筑
本合同段路基填筑按照“四区段、八流程”水平纵向分层填筑法施工,逐层碾压进行填筑。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区、检测区；做到界限分明，应运流水作业可提高机械利用率且便于严格控制摊铺厚度、平整度及含水量、控制碾压范围及遍数，防止漏压，便于正确检测密实度。
“八流程”指测量放样、分层填筑．摊铺整平、碾压夯实、沉降水平位移观测、检测签证、路基整形、边坡修整，整个路基施工区做到区段清晰、流程合理，保证路基施工质量及压实度符合要求。
（1）施工测量
在开工之前先进行施工放样，现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师审批。路线的中心位置、路基面标高、横断面、边坡度、平曲线的超高、加宽，均必须符合设计图纸的要求和监理工程师的指示。
（2）基底处理
A 基底处理原则
①公路用地范围内的垃圾、树根、淤泥应清除运走。
②对于因场地清理留下的坑穴、池塘，使用监理工程师同意的材料回填，并压实到与周围同样的密实度。
③当路堤的填筑高度在1.0米以下时，应按要求清除表土,原地面压实度95%
④场地清理后，应将原地面压实后，才能在其上分层填筑。
⑤场地清理压实后，重新测量地面标高，重新绘制出填挖断面及土方调配图报监理工程师核签后，方进行路基填筑。
B 基底处理
采用推土机推除地表以下至少100～300mm内的腐植土、杂草、表土，人工配合推土机推除所有树根，用装载机配合自卸车运至指定地方，并堆放有序。对不适宜的填料彻底清理干净，不留隐患。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使路堤基底密实度达到规定的要求。
①基底土密实，且地面横坡不陡于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于0.8m时的地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，压实度按95区控制。
②在稳定的斜坡上，路堤基底横向坡度为1:10～1:5时，应将原地表土翻松,再分层水平填筑.横向坡度大于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m,台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡。
③半挖半填的路堤，应按设计图纸或规范要求挖好纵向台阶，再逐层逐台填筑。
④路堤基底为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将原地面夯压密实；当松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖再回填分层压实。过水田、池塘等松软地基时采取排水疏干、挖除淤泥、抛填片石、填砂砾石或灰土等加固措施。
（3）路基填筑
A 测量放样：在直线段每50m，曲线段每20m，为一断面测放路基边桩，为保证路基完工后边缘的压实度达到要求，路基两侧在设计宽度基础上再加宽50cm。
B 分层填筑：填土路堤松铺厚度不超过30cm，几种不同性质的土填筑路堤时，进行分层填筑，每种土总厚度应不大于50cm，将透水性能好的土填在下层，如果透水性能差的土填筑在下层时，其表面做成双向4％的横坡，相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处作成斜面，并将透水性差的填在斜面的下部，当用透水性不良的土填筑时，填料含水量与最佳含水量之差宜控制在2％以内，高于或低于最佳含水量4％的填料，应在取土场或填方路段的路边进行洒水或凉晒处理，直至填料含水量符合要求时，方可进行铺筑压实。岩碴路堤每层松铺厚度为40cm，最大粒径不超过层厚的2/3 ，路床顶面以下50cm范围内，填石路堤填料最大粒径按设计要求不大于15cm。铺填粒径20cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填塞，铺填20cm以下的石料时，可直接分层摊铺。横向外侧1.0m范围内，用较细的材料铺筑。100m以内可用推土机作业，超过100m时用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。
C 铺摊整平：填土路堤分层铺摊后，用推土机粗略整平，再用平地机精确整平。岩碴路堤用大型推土机整平，个别不平处，人工配合以细石屑找平。使填料按要求均匀地摊铺在整个路堤宽度上。
D 碾压夯实：填土整平后，用振动压路机在路基全宽度范围内碾压，直线段先两侧后中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压。横向接头处，振动压路机重叠40cm～50cm，三轮压路机重叠轮宽的1/2。前后相邻两区段纵向重叠100cm～150cm，每层铺筑为保证有效路基的压实度，两边各加宽30-50cm,使路基各点都得到充分压实。
E 检验签证：施工中每层填土压实后，按照《土工试验规程》要求，根据重型击实试验用环刀法、灌砂法、核子密度仪等进行现场填土压实度测定。岩碴路堤则利用固体体积率方法检测压实度，并报监理工程师。要随时抽查，保证施工质量。
F 路基面整形：路堤从底基分层填筑碾压至设计标高后，路基进入预压期，预压期结束后，利用平地机配合人工按设计要求对路基顶面整形，超出部分用刮刀刮掉，不足部分再填土、压实。
G 边坡整修：路堤边坡按设计要求坡度，挂线自上而下利用人工进行坡面整修，坡面有冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面刷坡。两侧超填部分也应刷除。
H桥台背后、涵洞两侧填筑选用岩碴等透水性好的材料，每层填筑厚度为20cm，碾压遍数不小于10遍，如无法采用压路机压实的地方，使用蛙式打夯机或夯锤予以夯实，并对每层填筑质量实施检测。
（4）施工技术要求及措施
A 路堤填土碾压前，含水量偏大时，要进行翻松晾晒，含水量偏小时，洒水使填料达到最佳含水量再压实；
B 路堤填筑高度预留一定的沉落量以保证路堤的沉降稳定。
C严禁采用超粒径的石块进行填筑；
D 零填挖顶面30cm范围内压实度≥95%，填料含水量达到最佳含水时再压实；
E 雨季施工时，每一层表面应做成2％～4％的排水横坡，防止雨水浸泡路基。
（5）高填路基填筑方法及控制
本段覆盖第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粘土，在水塘、稻田等常年积水的低洼区顶面分布厚0.5-1.5m 厚的软粘土，下伏岩层为侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）之砂岩与粉质泥岩呈不等厚互层，要求基底密实度不小于90%。高填路堤的施工顺序一般为：施工准备→边坡码砌→运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行处理→下一层施工。
对高填方路堤设立沉降观测点2个点，观测点底部采用钢板50×50cm，上接φ40普通钢管，管与管接头采用φ50套管，作为沉降观测管，施工期间每天观测1次，当每天沉降量超过10mm 时应采取控制填筑速度或暂停填筑，填筑完成后1个月内每3天观测1次，以后每个月观测1次。
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