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临时道路方案3p

  • 资料大小:13 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-29 11:20
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍:    为尽快确定施工临时道路方案,我公司多次对本标段施工现场进行堪察,现场堪察情况:    1、本标段内(K0+840至隧道洞口)施工临时道路可以利用标段内设计道路路基修筑,现正结合临时驻地建设,按投标文件的要求进行施工。    2、梅林水库大坝(一标范围)K0+100至K0+840段,右侧沿红线范围修筑临时道路需要通过上沙村墓地,同时需利用进墓地的道路,预计无法协调。    3、梅林水库大坝至K0+840段左侧红线内是水库区,长约800m,基本上是淤泥,修筑临时道路需要抛填片石。而且地势最低,临时道路的路基也必须填高。否则无法保证施工重型机械通行。利用该位置修筑施工临时道路所需时间较长。    4、梅林水库大坝(一标范围)K0+100至K0+840段,左侧红线外有机耕土路直接通往K0+840,宽度为2-3m,该机耕道使用时间较长,在暴雨情况下也无明显路基下陷,路基情况比较好。利用该段机耕道拓宽作临时道路施工时间比较短,预计15天左右可以完成。拓宽后施工重型机械完全可以通行。    根据现场实际情况,为尽快开始横龙山隧道施工,本标段临时道路计划分两期实施,方案如下:    第一期临时道路:    第一期临时道路利用梅林水库大坝K0+100至K0+840段左侧红线外既有机耕道,在原有机耕道的基础上加宽到4米,并且根据现场情况修筑会车岛,保证施工机械设备和材料尽快进场,开始横龙山隧道主体工程的施工。之后工程主体和后期临时便道同时施工。第一期临时道路长约1200m,宽4m,路面结构采用泥结碎石路面,完成时间9月10日前。预计使用到2005年底。第一期临时道路位置附图。    第二期临时道路:    第二期临时道路在梅林水库大坝至K0+840段左侧红线内是水库区修筑。按照施工招标文件要求实施。临时道路宽度不小于8m,道路结构为密实度≥93%的土路基,50cm的开山石,20cm泥结碎石路面。    由于第二期临时道路只能在水库区修建,基本上是淤泥地带,而且水流不间断,临时道路范围需要抛填片石挤淤处理。我公司计划利用隧道开挖石方抛填片石挤淤,再施工路基。第二期临时道路需要业主、监理协调,合理确定一标、二标临时道路施工范围,我标段第二期临时道路顺接一标临时道路。第二期临时道路计划2005年底前完成。    本标段临时道路需穿过原有沟涌处均埋设钢筋砼管,以维持原有排水体系畅通。并派专人维护,确保临时道路通行要求。
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