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客运专线路基工程施工作业指导书150p

  • 资料大小:415 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-29 15:00
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    1、DK910+209.05~+215.30路基工点    工点范围的地层主要为第四系上更新统风积砂质黄土、细圆砾土;下部为上第三系泥岩。    2、DK914+79.05~+615.00路基工点    工点范围的地层上部为第四系全新统冲积砂质黄土、冲积黏质黄土、砾砂及细圆砾图;下部为上第三系泥岩。    3、DK920+647.38~+844.53路基工点    工点处地层上部第四系上更新统风积砂质黄土;下部为上第三系泥岩。    4、DK922+551.46~IDK922+751.58路基工点    工点处地层上部第四系全新统冲积砂质黄土、冲积细圆砾土;第四系上更新统风积砂质黄土、冲积黏质黄土,下部为上第四系泥岩。    5、DK928+490.42~+827.3路基工点    工点处地层上部第四系全新统风积砂质黄土、冲积砂质黄土;第四系上更新统风积砂质黄土、冲积粗砂;下部为上第三系泥岩。    6、DK928+938.70~DK929+205.00路基工点    工点处地层上部第四系全新统冲积砂质黄土、砾砂;下部为上第三系泥岩。    7、DK931+192~+238.70路基工点    工点处地层上部第四系全新统冲积砂质黄土、细圆砾土;第四系上更新统风积砂质黄土、中砂、砾砂;下部为上第三系泥岩。 三、施工注意事项    1、素土挤密桩施工注意事项   (1)、地基处理先采用素土挤密桩消除地基上部黄土的湿陷性(先两边后中间、隔排施工的原则进行施工)。   (2)、土料中有机质含量不得超过5%,不得含有冻土或膨胀土,使用时应过10~20mm筛,混合料含水量应满足土料的最优含水量,其允许偏差不得大于±2%。   (3)、填料前孔底必须夯实。桩顶夯填至设计桩顶标高后,垫层施工前应场地整平并碾压密实。   (4)、施工过程中,应有专人检测成孔及回填夯实的质量,并应做好施工记录。   (5)、雨期或冬期施工前,应采取防雨、防冻措施,防止土料和水泥受雨水淋温或冻结。    2、桩板结构施工注意事项   (1)、制订专门的施工技术方案,桩板结构施工顺序:先开挖换填至板底高程→整平碾压→进行钻孔灌注桩的施工→去桩头→找平层及板的施工→板两侧夯填6%水泥改良土→水沟及平台。   (2)、严格控制桩位,钢筋混凝土桩采用旋挖钻孔灌注法施工,严禁水钻,钻孔深度到位后,应检查桩端情况。起落钻头应均匀,不得过猛或骤然变速,以免碰撞孔壁。   (3)、桩成孔钢筋笼就位后,混凝土浇筑应加强对桩孔孔壁的变形观测,以保护施工人员安全。   (4)、桩施工完成后,进行板施工,板采用水化热较低的混凝土。   (5)、板采用分段浇筑,先浇段长度27m,合拢段长底约1m。   (6)、连续板的施工缝位置纵向加强钢筋,加强钢筋数量为纵向钢筋的50%,钢筋直径同纵向钢筋,插入两侧混凝土深度不小于1m。   (7)、钢筋连接要求    1)、桩顶板为钢筋混凝土连续板,板内纵向钢筋采用闪光对接焊,焊接接头强度不低于钢筋本身的抗拉强度;    2)、焊接接头应设在承受力较小处并相互错开,“同一截面”[35d(d为接头钢筋的较大直径)且不小于500mm]纵向钢筋的焊接接头不应大于纵向钢筋数量的50%。    3)、同一根钢筋应少设接头。   (8)、混凝土浇筑应加强振捣确保混凝土的密实性,增强混凝土的连续性和整体性,以提高混凝土的强度,桩的最外侧钢筋混凝土净保护层厚度不小于7cm,板的最外侧钢筋混凝土净保护层不小于7 cm。   (9)桩施工后,对桩进行无损检测。钢筋混凝土钻孔灌注桩施工完成28天后,采用低应反射波法对全部基桩进行成桩质量检测。   (10)混凝土板施工后,应及时进行覆盖、保湿、保温养护1~2月,养护期结束后,为避免其长时间暴露,受温度变化影响,板面覆盖不小于5cm厚的麦草进行保护。   (11)钻孔桩施工时应注意地下管线及其它可能产生影响的设施,并及进拆改,确保施工安全。   (12)桩顶板施工完成后不允许运梁车通过。
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