介绍： 一、适用范围新建铁路某客运专线XXX标段XX六单元中用改良土填筑基床下层及基床以下路堤时适用。二、施工准备1.施工前,做好土石方的调配方案。取土场根据设计要求和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。 2.施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 3.试验段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不小于100m。 三、施工工艺 1.改良的分类 在本工程中填料的改良分为物理改良和化学改良，物理改良系指掺入10～25％的粗骨料（如砂卵砾石土、碎石土）进行改良，化学改良系指细粒土掺入3～5％的水泥或5～8％石灰进行改良。 本管段内第四系全新统冲洪积层粉质黏土、黏土，根据其塑性指数确定化学改良方法，当塑性指数小于11时，采用掺入3～5％的水泥进行改良，当塑性指数大于11％时，采用掺入5～8％的石灰进行改良，具体掺入比根据现场试验确定。 第四系更新统网纹状黏土以及灰岩残积棕红色黏土，掺入5～8％石灰进行改良。 对易风化的软岩的强～弱风化物，按掺中粗砂或碎石土进行物理改良。 2.改良施工方法 改良土路基填筑采用机械化施工。填料采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
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