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隧道实施性施工组织设计148p

  • 资料大小:286 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-29 15:16
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    一、主要技术标准    ⑴铁路等级:Ⅰ级;    ⑵正线数目:双线;    ⑶旅客列车设计运行速度:200km/h;预留提速250km/h条件;    ⑷限制坡度:6‰;    ⑸线间距:4.6m;    ⑹最小曲线半径:4500m;    ⑺牵引种类:电力;    ⑻机车类型:客车:动车组;货机:SS7;    ⑼牵引质量:3500T;    ⑽到发线有效长度:850m;    ⑾闭塞类型:自动闭塞;    ⑿建筑限界:满足开行双层集装箱列车条件;    二、工程地质与水文气象    硖门隧道有II级围岩,为凝灰熔岩,凝灰岩,灰黑色~深灰色,岩性坚硬且脆,岩体完整,地下水不发育;有 III级围岩,为凝灰熔岩,深灰色,岩性较坚硬,基岩较完整,地下水不发育;有V级围岩,表层为坡残积碎石土及粉质黏土,厚约5米,下伏J3Xb凝灰熔岩,灰白色夹红色,全风化,洞身位于全风化层内,呈沙土夹碎石状,地下水可沿裂隙面下渗。    本区属于亚热带海洋气候,四季分明,冬无严寒,夏无酷暑,降雨量多集中在春、夏两季,平均降雨量1799mm,年最大降雨量2552.6mm,每年7至9月为台风雨季节,台风最大风力12级以上,最大风速达40.0m/s,台风期间降雨集中。
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隧道实施性施工组织设计148p
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