介绍： 路基的施工思路是：室内试验→现场工艺性试验→效果评价→工艺改进→工艺总结。 路基施工应及时做好防排水工作，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须完成，基底、坡脚、填层及时做好排水处理，不得积水，傍山修筑路基时应防止水渗入路堤结构各部。 施工前，应对地基应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。 路基本体： 路基本体全面开工前，试验路段先行，试验段的位置应选择地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100米。通过试验段的施工，检验施工工艺的适用性，验证室内试验成果。确定试验填筑路堤的最佳含水量和最大干密度的标准值；确定压实机具的选择和组合、碾压方式、遍数及碾压速度；确定路堤填筑的松铺系数。 路基本体填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，三阶段即：施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：即填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程即：施工准备(测量、试验)→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200米以上或以结构物为界，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，按试验室及试验段对土试验结果确定的施工参数指标、按横断面全宽纵向水平分层碾压填筑，当原地面不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑，分层填筑厚度30cm。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，应根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。另外，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超宽填0.5m，防护之前刷坡。
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