介绍： 1.工程简介 根据（公路路基设计规范）规定，路基设计应避免高路堤及深路堑，受地形、地物限制适应采用动态设计方法，加强方案论证的选择。 路基施工期稳定安全系数要求大于1.20.，营运的系数要求大于1.25。 路面使用年限内工后沉降控制：桥头30～50m范围内控制10cm以下；涵洞和通道控制部位在20cm以下；一般路段控制在30cm以下。 项目区域在大别山北麓前倾平原与淮河冲积平原的接壤处，总体地貌大致以闾河为界，淮河以东北为淮河冲积平原，地势平坦，海拔一般29～36米。 本项目区不良地质主要是分布较广的软弱土。软弱土主要位于河流冲积平原，河漫滩及沟塘，坑洼及围堰区；岩性为黄，灰褐色粉质黏土，状态为软塑-流塑状，厚度变化大，分布无规律，多为零星小段。 对于稻田，水塘或基坑等湿软地，软土层厚小于3米的浅层软弱土，采用清淤换填的处置措施，换填采用本地区盛产的中粗砂。 本合同段稻田分布广，结合现场调查及详堪报告，稻田段多数情况上次覆浅层软弱土，但由于路区范围内地下水位较高，多处于1～2米之间，为使路基处于干燥状态，中湿状态，设计采用中粗砂垫层以隔断毛细水的作用。首先排水清淤至硬质土层，压实度不小于90﹪，再铺中粗砂至原地面标高，后进行路基填筑施工。
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