介绍： 一、总则 1、制定的目的 （1）为了更好的适应国道（G111线）京加公路讷河至嫩江段工程建设的需要，确保其工程质量优良,特制定本指导书。 （2）桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。 （3）桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。 （4）桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。 （5）施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师（业主）检查、验收。 （6）桥梁施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关强制性标准规定。 《二阶段施工图设计》 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路土工试验规程》JTJ051-93 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 —1— 《国道G111线桥涵施工技术规范（专用条款）》 2、本指导书适用于国道（G111线）京加公路讷河至嫩江段（B4、B5、B6、B7、B8标段）所有桥梁工程。 3、本指导书解释权限归黑龙江省国道G111线工程建设指挥部所有。 二、工期目标 （1）桥：2007年钻孔桩完成100%，梁预制10%。 2008年6月30日前桥下部完成100%，梁预制完成100%；7月31日前梁安装完成100%；9月30日前桥面系完成100%。 （2）涵：2007年基础砂砾垫层以下部分完成100%，砌石完成80%，垫层砼浇筑完成80%，底板完成40%，涵身砼浇筑完成20%。 2008年5月31日前成型80%，6月30日前成型100%。 三、工程质量目标 1、达到本指导书规定的质量标准。 2、分项工程质量验收优良品率达100%。 3、桥梁工程达到优良工程。 4、杜绝混凝土表面有蜂窝、麻面现象。 5、混凝土表面非受力裂缝为零。 6、墩（台）身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰×H且≤0.5㎝。 7、钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。 8、桥梁混凝土裸露面严禁有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。 —2— 9、大面积混凝土平整度2m直尺4㎜合格率达95%以上，突变部位平整≤3㎜，渐变部位平整≤4㎜。 10、桥梁混凝土外观质量创省内行业一流。 四、现场管理目标 1、扩大基础的桥梁，其基底承载力完全达到设计要求。 2、钢筋混凝土灌注桩A类桩占95%以上，消灭C类桩（超声检测）。 3、清孔后的孔底沉淀物不超过5㎝。 4、模板、支架制作应满足设计要求及技术等级。其允许偏差值的精度比《桥规》JTJ041-2000表9.6.1和9.6.2栏内允许偏差值的精度提高50%。 5、安装钢筋位置的精度比《桥规》JTJ041-2000表10.5.4栏内允许偏差值的精度提高50%。 6、桥梁混凝土外观应符合下列规定： 表面密实、光滑、平整、没有钢筋（螺栓）露头现象。 （1）不允许有漏振现象发生，和蜂窝、麻面现象。 （2）未经监理工程师（业主）同意，不允许往混凝土表面抹灰浆和修补缺陷混凝土等工作。 7、桥梁桥面系必须平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。 五、施工准备和施工测量 1、施工准备 （1）应根据招投标文件、施工合同、设计文件及有关规范编报的施工组织设计。 （2）做好现场机具标定、材料的储存和堆放及开工前 —3— 伸缩缝安装允许偏差 表五 项目 允许偏差 缝宽 符合设计要求 与桥面高差（㎜） 2 纵坡 大型 +0.2% 一般 +0.3% 横向平整度 用3m直尺，不大于3㎜ 桥面铺装施工允许偏差 表六 项目 允许偏差 厚度（㎜） +10，-5 平整度（㎜） 高速公路、 一级公路 水泥混凝土 沥青混凝土 1.8（3.0） 1.5 （2.5） 横坡 水泥混凝土面层 +0.15% 沥青混凝土面层 +0.3% 抗滑构要求 符合设计要求 七、工程施工验收程序 对桥梁施工的分项工程和主要工序，采取首件验收制 —8— （4）检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。 2、钻孔桩质量检验：每根桩必须制作2—4组砼试件，每根桩必须全部预埋三根检测钢管，待桩身达到一定强度后，采用超声波检测，评定桩的质量。若桩质量不符合要求时，应研究处理方案，报指挥部审批。 3、模板制作完成后，必须由监理工程师验收，不合格的坚决不许使用。每套钢模板只能周转5次，超过5次需报驻地办再次验收其变形量和整体稳定性，验收不合格坚决停止使用。 4、使用外加剂必须经指挥部批准，经过配比设计，并经指挥部审查批准，掺入量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。 5、配合比必须由具有甲级资质的试验室进行配制，确定后需报监理办做复核性检验，合格后报指挥部备案。 6、混凝土的修饰：若混凝土外观出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等质量缺陷时，施工单位不许擅自修饰，须由施工单位拿出修饰方案，报指挥部批准后方可进行。
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