介绍： 1、工程数量 依据图纸（送审稿），××总监办辖区B18～B25合同段共有施工合同段8个，全长23.58 KM，即桩号K113+010～K136+577。其中： B18合同段全长2.39KM，桩号为K113+010－K115+400,路基工程主要分布在桥台之间，挖方和填方均有，路基土石方开挖共21.28万M3，路基填筑23.56万M3。 B19 合同段全长2.6KM，桩号为K115+400－K118+000。路基: 挖方：1.16万M3，填方：0.96万M3，盖板涵4道（180M/4道）及其它构造物。 B20合同段全长3.0KM,桩号为K118+000－K121+000,路基挖方5.75 万M3路基填筑12.13 万M3，盖板函97M/2座。 B21合同段全长3.04KM，桩号为K121+000－K124+040，路基挖方39万M3,路基填方14万M3，盖板涵8道。 B22合同段全长2.940KM,桩号为K124+040－K126+980, 路基工程主要为挖方59.45万m3,填方28.43万m3，涵洞9道，（其中互通区内有6道，线外涵1道），还包含防护及排水工程及其他构造物。 B23合同段全长2.95KM,桩号为K126+980－K129+930，路基工程主要为挖方1.56万M3,填方3.63万M3，涵洞8道（388.35M/8道）还包含防护及排水工程及其他构造物。 B24合同段全长3.79KM,桩号为K129+930－K133+720，路基工程主要为挖方52万M3,填方26万M3，涵洞15道（472.64M/15道）还包含防护及排水工程及其他构造物。 B25合同段全长2.87KM,桩号为K133+720－K136+577.443，路基工程主要为挖方19.4万M3,填方17.4万M3，涵洞7道，还包防护及排水工程及其他构造物。 2、技术标准 公路等级： 双向4车道高速公路 主线计算行车速度： 80km/h 汽车荷载等级： 公路－Ⅰ级 主线路基宽度： 整体式24.5m，分离式12.25m 桥梁宽度： 整体式24.5m 设计洪频率： 路基及大、中、小桥1/100，特大桥为1/300 3、气象 项目所在地区云阳县属亚热带湿润季风气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，具有冬暖、春早、秋雨、湿度大、云雾多等特点。多年平均气温18.7～19.9℃，多年平均降雨量1198.7 mm。降雨分配不均，一般集中在5-9月份。占年降雨量的2/3。历年最大风速17 m/s，平均风速2.117 m/s，平均雾日29.4天。 4、地形地貌 本项目区域地形起伏大，海拔高程多在200～1000米。低地为奉节老县城一带，海拔高程约100米，区内相对高差200～500米，属低山丘陵区。地貌类别主要有堆积地貌、构造剥蚀地貌、侵蚀地貌、溶蚀地貌。区内地形陡峭、山岭连绵、山势雄伟。 5、地质构造及岩性 沿线地质构造较为复杂，属四川沉降褶皱带东缘。拟建路线区域内构造形式以褶皱变形为主，而断裂构造不发育。 线路所通过处由姑陵向斜、朱衣镇背斜组成。背斜位于朱家湾～春树坪一带，出露地层主要为T2b组泥灰岩、泥岩、砂岩。向斜位于玉皇观～三江口一带，轴部地层产状平缓，两翼变陡，出露地层主要由一套侏罗系碎屑岩组成。 6、水文及水文地质 该路段主要位于长江流域内，江河、支流较多，汇水面积大，直接影响线路区内的长江支流有：草堂河、梅溪河、朱衣河。 沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，沿线地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类。 7、路基工程监理的工作 路基工程监理工作的内容包括路基土石方工程，排水工程，路基防护工程，涵洞、通道工程的施工及其有关作业的监理。 1）、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基处理及其有关的作业。 2）、排水工程包括：坡面排水的施工及其有关的作业。 3）、路基防护工程包括：石砌护坡、护面墙、挡土墙、抗滑桩、河道防护及锥坡和其它防护工程的砌筑，以及其基础开挖与回填的施工作业。 4）、涵洞、通道工程包括基坑开挖，墩、台身浇筑，梁（盖）板的预制（就地浇筑）、墩、台帽或盖梁的施工及其有关的作业。
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