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桩基施工方案21p

  • 资料大小:36 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-25 14:39
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:     互通主线桥位于石岩镇塘头村,在第十号墩上跨机荷高速公路,桥梁起讫里程左幅为:K12+143.5~ K12+506.5,右幅起讫里程为:K12+143.5~K12+509.5,左幅全长363m,右幅全长366m;左幅上部构造采用7×25+(20+6×27)装配式预应力连续箱粱,右幅上部构造采用7×25+(29.94+2×22.03+3×27+30)装配式预应力连续箱粱,第一、二联为装配式结构连续,第三、四联为装配式桥面连续,桩基全部为摩擦桩。根据所处地质条件,施工工艺采用冲击钻成孔,C25水下砼灌注成桩。    路线以曲线形式跨越机荷高速公路,塘头互通主线桥在R=1500m的右转弯道,接 240m长的缓和曲线上。设计宽度为33.5m,设计车速为100km/h,桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。 二、施工重点和难点 因为塘头互通主线桥上跨机荷高速公路,有四根桩基落在机荷高速公路中央分离带上,此处施工组织显得尤为重要。为此我合同段针对这四根桩基的施工精心组织,采用在机荷高速公路上搭设人行天桥的施工方案,以保证施工人员从人行天桥安全的进入施工场地,天桥预留两个4.5米的通车道、左右幅各封闭位于中间的一个车道,施工材料运输从机荷高速公路的石岩出口进入。
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