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路基施工方案49p

  • 资料大小:410 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-25 16:14
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    特大桥终点至隧道进口,该段属于分离式路基,其中左线里程ZK37+754.5~ZK38+355,长度600.5m;右线里程K37+712.5~K38+365,长度652.5m;该段总挖方量134096m3,其中挖土方91185m3,石方42911m3;总填方量75438m3,其中填土方57439m3,石方17999m3。    1.3工程地质    本标段基岩主要为一套古生代寒武奥陶纪西阳山组灰岩地层,岩性以青灰色灰岩为主。    1.4气候水文    1.4.1气候    标段内属北亚热带季风亚湿润气候区,气候温和,雨量充沛,日照充足,四季分明,春季气温回暖早,不稳定,春末夏初,降水集中,有洪涝,夏季有伏旱,秋季降温快,常有秋绵雨,冬季寒冷,全区年平均气温为15.4℃,年际变动一般在14.8-16.4℃。    1.4.2水文    标段内线路穿越地区为丘陵区,河谷深切,岸坡陡峭,断面呈“V”字形,水流湍急,山间盆地区河谷宽阔,断面多呈“U”字形,水流较缓,地表水补给来源主要为大气降水及地下水侧渗。    1.5主要技术指标    (1)设计速度: 100Km/h    (2)分离式路基宽度:13m    (3)汽车荷载等级: 公路-Ⅰ级    (4)设计基准期: 100年    (5)设计安全等级: 二级    (6)设计洪水频率: 1/100    (7)地震基本烈度: Ⅵ度    (8)环境类别: Ⅰ类
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