介绍： 本段爆破施工全长8.28Km，起点桩号K0+000（与省道S306K0+000～K3+800平交起点），终点桩号为K8+280。路线走廊区位于构造剥蚀浅丘地貌单元区，山脉呈鱼脊状，受地质构造及地层岩性控制，顺北东向南西向延伸；线路走廊走向与构造线方向呈基本一致或小角度相交，该路段为构造剥蚀浅丘缓坡地貌单元，局部为砂岩陡坎。 二、施工环境及地质情况 2.1 施工环境 本施工段全长8.28km，整体式路基宽度24.5米，双向四车道，地理平缓，浅丘地带连接渝遂高速。施工地段周围村落民房较多，施工时需注意爆破对周边环境的影响。 本施工段在道路的起点与K3+000至K3+800之间，只有一条简易的碎石道路与旅游道路连通，路况较差，可勉强通行，无其他道路可利用。道路施工场地横跨斑竹林、黄一湾、老屋湾、白房子、上湾、岭岗等地，坡陡沟深，只有人行的小路，车辆无法通行。需要修建临时道路才能保证材料及设备运输畅通。 2.2 地质情况 线路走廊区属于新华夏构造体系川东褶带，主要构造体系为华蓥山基底断裂带、合川向斜以及西山背斜。 施工区内出露地层主要为陆湖相沉积碎屑岩类，上覆土层为第四系残坡积粉质粘土、冲洪积卵石土、砂土；下伏基岩为侏罗系中统泥岩、砂岩以及粉砂岩。 ⑴侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）以紫红色泥岩、粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩、少量岩屑长石砂岩以及灰黄—青灰色或褐灰色细—中粒岩屑长石砂岩等。 ⑵第四系（Q）残坡积（Qal-dl）:岩性主要为紫红色、暗紫红色亚粘土夹少量块石，局部粉土，可塑状，主要分布于沟谷斜坡或冲沟，分布零星。 区内地下水为基岩裂隙水与第四系松散堆积层孔隙水。主要以土10％-15％，页岩55％-60％，砂岩25％-35％，基岩裂隙水主要为砂岩裂隙水和泥岩 浅层网状风化裂隙水，水量贫。第四系松散介质孔隙水限于汇水面积和赋存条件，水量也不丰富。工程区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，年均降水量约 1060mm，无霜期长，年平均气温约 15—18℃，高温约42℃，最低气温-2.7℃。据 2001 年国家地震局 1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区地震动峰 值加速值为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.035s，相应地震基本烈度为Ⅵ度。 据地勘资料，道路施工区域与临近区域无崩塌、危岩、滑坡、泥石流等不良地质现象。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星