介绍： 一、工程任务概况 1、施工范围：PK6+500--PK23+014。 2、施工内容：设计主线及线外道路的路堤土石方工程。 3、工程数量： (1)、主线断面：挖方：5295791 m3 填方：2003968 m3其中，清腐：484004 m3； (2)、PST层填筑540000 m3； (3)、避险车道：（空）； (4)、改移道路：挖方：163455m3，填方：208866m3； (5)、土石方总量：约822万。 二、路基工程总体施工方案 （一）建立路基机械化施工循环网络 本合同段属中低山地形，纵面起伏较大地势险峻。挖方除PK8—PK15区间有46万方可以利用外，其余均为弃方，而且所有弃方的弃土运距都很近（三公里以内），挖方的纵向调配和运输相对较为容易；而路堤的填筑材料多为外借，受借土场征用手续难、借土运距远、施工便道险等条件的制约，填方的纵向调配和运输相对较为容易。虽然40个月的总体工期不算短，但因受设计、施工准备、国外环境等的影响，同时为保证路面施工的工期需要及兼顾第七标段施工的人员、机械的分配，本合同段路基施工的工期还是比较紧张的。针对这一特点，在路基工程的施工组织安排上，以挖掘机装车为主，大吨位自卸汽车运输，推土机和平地机摊铺，大吨位振动压路机碾压，形成主要工序间的自然衔接。自卸汽车将填料运至路堤现场，按照一定的间距控制卸土，形成一个自然段后，由推土机粗平、平地机精平，压路机进行稳压、压实，最后取样检验，形成路基机械化施工循环作业网络。
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