介绍： 一、 项目重、难点工程的理解 1、路基填方量大 本类路基土方量大，施工中须合理选择取土场、做好交通疏导、保证土方运输，特别是对土方车辆的连续密集作业，应做好前期分析包括其对周边居民生活带来的影响、交通干扰、环境污染等，力争在实施土方作业过程中能顺利进行。 2、桥梁桩基施工 施工中优先选择旋转钻机，岩石地质段采用冲击钻配合施工，并对施工过程中废水、废油采取防渗措施。同时减少泥浆外弃对环境的污染。 3、预制梁体施工 梁场建设及取证要按照现行法规、标准执行；梁场选址要考虑对周边环境的影响并满足施工布置要求；尽量选用架桥机架设梁体，同步做好架设期间的交通疏导及安全防护；规划好梁体运输线路，进行避免对既有交通造成过大干扰；做好预制完毕后梁场的拆除恢复工作，减少对地方的环境影响。 4、隧道工程施工 4.1、配备先进的电脑台车两台（一台备用），加快钻孔速度； 4.2、配备先进的铲装机和挖掘式装载机，保证装碴速度满足要求； 4.3、配备15t以上的自卸车出碴，实现隧道工程快速掘进施工目标。 二、施工方案、工艺流程 1、施工方案 1.1、临时工程 从地方接入高压，安装变压器，沿线路一侧贯通电力线路，满足全线用电。并配备必要的发电机应急使用。协调供水部门利用市政自来水供水系统，并铺通水管路满足各工点施工及生活用水。施工便道要求贯通标段，并与既有道路连通，满足工程需要。预制场设置一处。 1.2、混凝土工程 混凝土采用集中拌和场拌和。根据资审文件的强制性设备要求，需配备混凝土拌和设备，我单位也对此响应，配备相应的设备作为备用。混凝土运输采用6m3以上的搅拌运输车运输，入模采用溜槽、吊机吊斗、泵送等三种方式。混凝土振捣采用机械振捣，养护采用洒水养护。 1.3、钢筋工程 除预制梁外，桥梁下部结构钢筋在桥位处选择加工场地集中加工。钢筋笼体在加工场成型后运至孔位，其它部位钢筋原位绑扎施工。地面以上结构部位、预制梁体采用高强塑料垫块，其它采用砂浆垫块。 1.4、路基工程施工方案 土方开挖和填筑全部采用机械化施工，并推行目前先进的大型土方施工机械。 填土路堤采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。采用全断面水平分层填筑。采用推土机配合装载机或挖掘机装料、自卸汽车运输、推土机配合平地机摊铺、推土机粗平、洒水车洒水、平地机精平、自行式振动压路机碾压成型、人工修整边坡。 过渡段填筑的范围要严格按照设计图纸及相关规范执行，具备条件的优先选用大型机械压实，困难地段采用小型夯实机具配合人工进行夯实。 路基防护工程必须紧随其后，施工一段防护一段。路基截水沟、排水沟具备条件施工的要在路基施工前完成。 1.5、桥梁各分部工程施工方案 1.5.1、钻孔桩 钻孔桩采用旋转钻机和冲击钻机配合施工，泥浆护壁、钢筋笼在加工场现场加工成型运输至孔位处、现场接长、吊装入孔，砼由拌和站集中拌和，罐车运输、吊机吊斗或罐车直接入孔、采用垂直导管法灌注水下砼。有水中墩施工时根据水深采用相应的围堰形式，修建水上作业平台进行施工。 1.5.2、一般墩台身及盖梁 墩柱、盖梁采用大块定型钢模板、桥台采用竹胶板、汽车吊安模板、钢筋现场加工并绑扎成型、砼由拌和站集中拌和、搅拌输送车运输、现场砼输送泵泵送入模、插入式振捣棒振捣、塑料薄膜包裹养护。 1.5.3、预制梁体 采用现场制梁方案，预制梁场地选择尽量靠近桥位，而且水电、交通方便。最好租用废弃的工矿企业或者现成的构件场，特别要求运输道路能满足梁体转弯半径要求。外模采用定型钢模，内模采用液压抽拉式定型钢模。钢筋加工成型后在台座上直接安装。模板拼装、钢筋吊装、梁体移运由钢轨式走行龙门吊完成。混凝土泵送入模，插入式辅助附着式振捣密实。 1.5.4、梁体现浇 箱梁现浇支架采用碗口支架。 1.5.5、预制梁架设 梁体采用大吨位平板拖车运输。除天桥、分立式立交、通道桥可选用双吊机架设外，其它桥梁拟采用架桥机架设梁体。 1.6、隧道工程施工方案 1.6.1、隧道施工采用新奥法、弱爆破或机械化快速掘进施工方案。 1.6.2、隧道暗洞施工前首先做好边、仰坡的防护和明洞施工。 1.6.3、隧道必须采用机械化施工，在初支完成后应立即施工仰拱，使衬砌结构立即封闭，改善围岩受力条件。
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