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人行天桥分部工程施工方案6p

  • 资料大小:19 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-21 14:49
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    高速公路LJ6合同段K36+069渡槽兼人行天桥,为1-9+2-16+1-9m钢筋混凝土连续箱梁,全长55.04m,桥面总宽2.5m。桥台和立柱均为明挖基础。 施工前准备工作 砼搅拌站    砼拌和站设于桥梁下路堑挖方段,存料场地利用砂砾石硬化,粗骨料和细骨料存放场地间用砖墙隔开。现场通过水箱贮水,30KW发电机组提供电力。 测量工作 测量队已对导线控制网和水准点进行复测,满足施工要求。 桥梁定位测量:由测量队进行定位测量,对关键控制点,除了施工前放样以外,施工过程中、完成后应进行跟踪检查,确保定位准确。测量过程应报请测量监理工程师现场检查。 砼配合比试配   试验室完成桥台、墩柱、箱梁的配合比设计验证工作,并协同材料部门进行材料的选择和准备。 施工机械设备   施工中所用的搅拌机、插入式振捣器、装载机、吊车等设备进行检修和调试,满足施工要求,随时可以使用。 主要施工步骤及方法 桥台施工   桥台施工分为基础开挖、基础、台身三个部分。   当路基开挖到桥台基础高程时,应进行桥台基础开挖。通过测量定位,放出平面位置,进行机械开挖和人工修整。开挖到设计高程,测量地基承载力,满足设计要求,即报请监理对基坑进行检查验收。如果承载力不足,报请监理、设计代表和业主进行工程变更。   桥台基础为C15混凝土,采用现场搅拌、手推车输送、插入式振捣的方法施工。   台身为C20混凝土。每个台身21.3m3。采用立模现浇。模板采用组合钢模,支架为扣件式钢管支架。模板外露面内贴竹胶合复面模板,使混凝土表面光滑,减少接缝。要求模板接缝严密、尺寸正确、支撑稳固。模板安装完成后,报请监理工程师检验,合格后方可浇筑混凝土。   台身混凝土采用现场搅拌、吊车吊运的方法进行浇筑。   混凝土浇筑完毕应立即覆盖养生,实验室应抽取试样。 墩柱施工   墩柱基础为C15混凝土,可分为基坑开挖,混凝土浇筑两部分。   墩柱基坑开挖方法同桥台,但是不允许放炮。开挖时按照基础尺寸人工修凿,避免满槽浇灌时浪费混凝土。墩柱地基承载力不小于0.3MPa,否则应报请设计代表和监理工程师,按照设计要求加大墩柱基坑尺寸。   墩柱基础混凝土采用现场搅拌、手推车输送、插入式振捣的方法施工。混凝土质量务必严格控制,施工员应全过程监督,防止出现质量隐患。   墩柱采用扣件式满堂支架,定型圆模组拼,吊车吊送混凝土,通过串筒入模。工人应进入模内振捣,保证振捣质量。拆模后用薄膜覆裹养生。 3、连续箱梁施工 施工程序   搭设满堂式支架(脚手架) 安装底模和腹板侧模 验收 安装底板和腹板钢筋    验收 安装内模 验收 安装翼缘板底模和侧模 绑扎顶板钢筋    验收支架、模板、钢筋及混凝土浇注准备工作 浇注混凝土 拆除外模并养生    拆除支架 支架搭设   支架类型:扣件式钢管支架,钢管为φ48mm×3.5mm焊管,采用多排格构式布置。行车便道门洞采用以悬挑架为托架的挑支桁架悬空支撑系统,保证结构安全和车辆通行。   支架构造主要参数   立杆间距80cmx80cm,设置双向水平杆与立杆相连,组成格构式结构,步距150cm,立杆距上下支撑面20cm处分别设置纵横向扫地杆。沿纵向和横向适当布置剪刀撑和斜撑,加强支架稳定性。   跨度为4.5m的门洞按照挑支桁架悬空支撑系统进行设计。条件许可,在混凝土浇注期间尽可能将门洞封闭,以策安全。   施工要点:施工前必须对钢管、扣件进行检查,不符合质量要求的不得使用。钢管不允许穿孔,弯曲钢管应调直后使用,且不得用于主承重杆。   立杆、斜撑必须支撑于可靠的底座或支垫之上,不得直接置于地面。支垫应放置在平整密实的地基上,安放平稳,与钢管支撑可靠,不得有脱空、滑移现象。   支架周围地面应设置临时排水,防止雨水长期浸泡地基,降低承载力,并使支垫脱空,增加支架下沉量。   纵向水平杆宜设在立杆内侧,采用对接时,相邻杆接头不得设于同步或同跨内,且在水平方向的间距应不小于50cm。采用搭接时,搭接长度不小于100cm,应等间距用3个旋转扣件锁定。且靠近杆端的扣件距离杆端不小于10cm。 模板施工   外模采用大块钢模内贴覆面胶合板,内模因为不拆卸,所以采用重量较轻的木模板。安装模板的顺序按照上述程序进行。每一步完成后除了自检外,还应通知监理抽检。   模板安装要求接缝严密,相邻板接缝平整。发现偏差及时调整后再锁紧螺栓,固定好支撑杆件。连接缝隙大于2mm应用灰膏类填缝。空隙大时用海绵泡沫填塞,防止漏浆。安装完成后应将模板清洗干净后涂刷脱模剂后,再进行钢筋的布置绑扎。 钢筋的制作与安装   钢筋的配料和焊接:钢筋配料应在完全了解设计要求的基础上进行。下料前应认真统计各种编号钢筋的规格、长度、数量,统筹配料,防止浪费和出现差错。钢筋接长尽可能在钢筋加工场进行,尽可能采用闪光对焊。焊接应按照实验频率抽取试件。合格后方可送到现场绑扎。   钢筋绑扎:绑扎钢筋前应在模内放出大样,严格按照设计尺寸布筋。钢筋绑扎的次序按照本条A款的工序进行,每进行一步都要进行自检和抽检。现场接长采用手工搭接焊,要求焊缝饱满,搭接长度双面焊5d,单面焊10d。 混凝土的浇筑、养护    混凝土浇注前应对模板、支架和钢筋进行最后的验收,并检查浇注前的各项准备工作。    钢筋砼连续箱梁浇筑:由于箱梁自身的结构特点,混凝土浇筑将是极为细致的工作。浇注时从箱梁一端往另一端逐次推进,使用插入式振捣器振捣。为了保证混凝土振实质量,每隔一段距离预先在箱梁顶板预留人孔,1名振捣工钻入内模振捣底板和倒角,另外安排两名振捣工分别负责腹板和顶板的振实。由于钢筋密集,使用的振捣器大小应合适,务必捣插到位,不漏振,不过振,既要保证混凝土密实,又要保证外观质量。    箱梁养生十分重要,必须安排专人洒水养生,养生时间不短于7天。水车应保证浇注用水和养护用水。    在箱梁砼达到80%设计强度后,拆除支架体系。回填桥墩桥台基坑,夯压密实。
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