介绍： （1）准备下承层：路床填筑完毕，配合监理按照路床顶面技术标准进行验收，合格后即开始进行二灰土施工。 （2）施工放样：在路槽上恢复中线，进行水平测量，每10m间距用钢筋做标示桩标出二灰土边缘的标高。 （3）上土：用石灰线在路基画10m×10m的格子，根据室内试验的配合比、土的含水量和松铺系数，计算每格用土量，用自卸汽车运土，专人指挥卸料，间距大致均匀。推土机摊铺大致平整，用铧犁配合旋耕机翻拌晾晒，降底含水量。含水量降至较最佳含水量大3个百分点左右时，用推土机整平，用平板压路机稳压一遍，人工挂线指挥平地机将土精平，测定虚铺厚度，基本均匀。 （4）上粉煤灰：土整平后，用石灰线画10m×10m的格子，根据室内试验的配合比、粉煤灰的含水量和松铺系数，计算每格粉煤灰量，用自卸汽车运至现场，专人指挥卸料，间距大致均匀，用人工挂线指挥平地机摊铺均匀，用压路机稳压一遍，测定其虚铺厚度，基本均匀。 （5）上石灰：同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和松铺系数，计算每格石灰量，人工配合将石灰撒布均匀。 （6）拌和：用宝马路拌机拌和，略破坏（约1㎝左右）路床顶面，专人跟踪检查拌和深度，拌和好的混合料的含水量控制在超过最佳含水量1—2个百分点。 宝马路拌机进行路拌作业时，设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和过M程中检测含水量、灰剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。
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