介绍： 高速公路总承包部第二工程处A3标起点位于重庆市丰都县米房垭口，桩号为K43+000，终点即B1标起点位于双路镇，桩号为K50+400。 本标段控制性工程龙河特大桥丰都岸K49+116-K49+225，2、3、4号桥墩处在滑坡体上，根据调查访问，滑坡体处于变形阶段。根据地面调查，滑坡体纵长360m，宽115m，总方量约为41.4万m3，初步判定滑面为岩土接触面，滑床为强风化泥岩，滑动方向为18°，滑坡体内水的含量较其他位置高，前缘局部有水渗出。该滑坡体对大桥的修建有明显的影响，其稳定性直接影响大桥桥墩的安全，必须进行治理。 结合滑坡体分布特点及规模，龙河特大桥2、4号桥墩位于滑坡体边缘，滑坡体厚度2m左右，滑坡体对2、4号桥墩基本无影响，3号桥墩位于滑坡体中心位置，滑坡体最大厚度11m，根据设计要求在距离3号墩左侧15m处设置5根B型抗滑桩，桩口径为2m×2.5m，桩间距5m，桩长20m。距离3号墩右侧15m处设置5根A型抗滑桩，桩口径1.5mx2m，桩间距5m，桩长20m。在滑坡边界处设置环形封闭矩形截水沟一道，截水沟过水面积尺寸为40cm×60cm，M7.5浆砌片石厚度30cm。以拦截和旁引滑坡体范围外的地表和地下水，使之不进入滑坡区。
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