介绍： 特大桥64#-68#墩上部结构设计为40+2×72+40m 现浇预应力混凝土连续梁，全长225.5m。 连续梁截面类型为单箱单室、变高度、变截面结构。全桥箱梁底宽6.7m，桥面板宽13.4m，顶板厚0.4m至0.5m，按折线变化；腹板厚度分别为0.48m、0.6m和0.9m,按折线变化；底板厚0.4-1.0m,梁底按R=217.117m圆曲线变化。底板设30cm×60cm梗胁，顶板设30cm×90cm梗胁。中支点处梁高6.2m，跨中2.0m直线段及边跨5.75m直线段梁高为3.6m。全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过，中支点横隔板厚2.7m, 端支点横隔板厚1.15m。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥面宽度13.4m,桥梁建筑总宽13.8m。 箱梁支座均采用CKPZ支座，其中固定支座设置在主墩66#号墩上，该墩上横向活动支座须横置。边支座中心线至梁端0.75m，横桥向边支座中心距为5.6m，横桥向中支座中心距为5.8m。 箱梁纵向及横向预应力筋均采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，其抗拉极限强度标准值为1860MPa。顶板预应力束采用19-15.24、15-15.2、7-15.24钢绞线，腹板预应力束采用7-15.24钢绞线，底板预应力束采用15-15.2钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备，管道形成采用金属波纹管成孔。横向预应力束采用4-15.24钢绞线，锚固体系采用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内径70×19mm扁形金属波纹管。竖向预应力筋采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，型号为JL785,极限强度f=980MPa,屈服强度σ0.2=785MPa,伸长度δs ≥7%,10h松孔率﹤1.5%；锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉采用与之配套的机具设备，管道形成采用管径350mm铁皮管成孔。 箱梁普通钢筋有：Q235钢筋φ8、φ10和HRB335钢筋Φ32、Φ25、Φ20、Φ16、Φ12几种型号。 箱梁桥面两防撞墙间设置140mm厚的保护层。为保证桥面排水通畅，在保护层施工时，应注意桥面排水坡的设置，横向设1.5%的流水坡，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。在0号块横隔板两侧和9号块左端设置110mm的泄水孔，在灌注梁底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。 在箱梁两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔两层，上层通风孔距悬臂板根部距离为0.3m左右，下层距上层2.0m左右，纵向间距2m左右。若通风孔与预应力筋相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍预应力钢筋管道直径，在通风孔处应增设直径170mm钢筋环。通风孔设置位置以各梁段轮廓图为准。 为保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下安全性能，在梁与墩之间设置防落梁措施。 根据维修养护的需要，在梁端底板设置0.25×1.5m的槽口。为减少槽口的应力集中，在槽口设置半径0.25m的倒角。 2、主要工程数量 （1）预应力钢筋：规格7Ø5（Rjy-1860MPa）钢绞线重量190.22t；Φ25高强精轧螺纹钢筋26.493t。 （2）普通钢筋：549.614t。 （3）箱梁砼C50：3837.531m3；桥面保护层纤维砼C40：296.758m3；竖墙、盖板、防撞墙C40砼：222.5m3。 （4）锚具:M15-19锚具120套；M15-15锚具188套；M15-7锚具252套；BM15-4P锚具530套；BM15-4锚具530套；JLM-25锚具2452套。 （5）支座：采用CKPZ盆式橡胶支座。 （6）波纹管：Ø77mm波纹管计2733.1m；Ø97mm波纹管计4981m；Ø107mm波纹管计2456.1m；70×19mm扁金属波纹管6220m；内径35mm铁皮管6593m。 （7）其它:钢板、螺母、螺栓、套筒等。
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