介绍： 大桥为一连续钢构桥，上部采用挂篮悬臂施工。大桥共两个边跨合拢段、一个中跨合拢段。 合拢段箱梁结构全桥相同，底宽6.5m，顶宽12m，梁高3.0m，腹板厚0.45m，底板厚0.32m。合拢段长2.0m，C50钢筋混凝土18.72m3，钢筋混凝土总重487KN。 箱梁的合拢施工，即体系转换：由双悬臂静定结构变为超静定结构体系，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因此箱梁的合拢温度和合拢工艺都必须严格控制。 合拢前测量箱梁顶面标高及轴线，合拢段两端箱梁标高偏差≤1cm，轴线偏差≤0.5cm，否则应调整合拢方案。连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度变化影响下梁体长度的变化。 记录近期温度变化情况，观测了解合拢前的温度变化与梁端高程及合拢段长度变化的关系。合拢温度应符合设计及规范要求:5℃～15℃，尽量采用低温时合拢。 合拢段施工选择在气温变化较小的天气进行，劲性骨架的锁定以及合拢段混凝土的浇注在5℃～15℃气温条件下进行，在浇筑完混凝土后气温以逐渐升温最有利。 采用合拢吊架施工，合拢吊架为施工挂篮改装。合拢前需按要求在悬臂端预加压重，同时锁定合拢两侧箱梁。 在冬季合拢施工，须选择一个最佳合拢温度和时间，并应在合拢后采取保温措施，以使养生温度高于合拢时的温度。 二、施工总体部署 合拢段施工在两墩18#梁段，以及两端边跨现浇段施工完毕后进行，先边跨、后中跨。 依照设计文件及现场施工情况，合拢施工顺序:3#墩侧边跨合拢段→2#墩侧边跨合拢段→中跨合拢段。
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