介绍： 一、施工准备 1、路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 2、根据设计要求合同现场情况等，编制实施性施工组织设计，并上报项目部批示。 3、根据项目部提供的导线点，和导线水准测量结果，你队重新进行复核测量并保护好导线点。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的实际段内要保证其精度。 4、中线放样：路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。放样时，注意路线中线与结构物、相邻施工段的中线是否闭合。 5、路基填筑前首先按规范要求进行试验段,试验段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不小于100m。 二、路基填筑 1、土方路基填筑 ⑴、对地表按设计要求进行处理，对清理后的地基和各取土料场取具有代表性土样，按现行试验规程对填料进行各项质量控制指标的试验，取得各土样的最大干密度和最佳含水量，并选择合适路段进行试验段铺筑，以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的压实遍数以及压实层厚度。将土工标准试验成果、试验段施工成果报监理工程师批准后用于指导大面积路基施工控制。 ⑵、根据设计文件、图纸，合理确定土方调配方案，做到就地就近调配利用。以利用方调配优先安排使用，再确定取土场用土的就近路段范围及取土量。在线外或设计指定料场取土时，既要考虑施工进度，又要保护原始地貌，尽量利用原有取土坑。距路线距离尽量不少于0.5km及不在视线范围内取土，其调配原则是就地就近保环保，不相互交叉及影响整体施工。尽量做到在采料、运输过程中的地表植被的占压和破坏。 ⑶、路基填筑施工采用配套机械化流水作业施工。特殊路基处理工程与路基施工同时进行。 ⑷、取料过程中根据实际需要逐步推进，合理控制采掘范围，在指定地点进行规则对取土与堆放，不四处挖掘、丢弃而随意破坏地貌和自然环境。取土完成及时采用取土场清表土进行恢复，保护环境。取土场、料场清除的草皮及表层土集中堆放、养生，待路基边坡修整好后，用于一般路基挖方及填方边坡植草绿化保护。对于河床取料场，取土完成后，做好河床的修整及流畅。 ⑸、土方路堤填筑应符合下列要求： a、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。路基填方施工时，路基两侧各超宽分层填筑30cm，与路基同时进行碾压，路基施工完成后，对边坡表层进行清理、整理修边坡。严禁贴坡每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足2000m2时，至少应检验两点，必须每点都符合施工规范（JTG F01--2006）及设计要求。必要时可根据需要增加检验点。试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。 b、路基填筑当中，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后厚度不小于100mm。 c、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过20cm，土块粒径≤10cm。 d、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。 e、雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。 f、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。路基压实度要满足以下要求：路床以下深度0～80 cm，路基压实度为95%；路床以下深度80～150cm，路基压实度为93%；路床以下深度>150cm，路基压实度为90%。 g、路基边坡整修成形后，对路肩、填方坡脚，挖方坡顶及坡脚修整成平滑顺畅的流线型。路基施工完成，测定路基顶面回弹模量及弯沉及路基验收检测，满足设计要求时再进行路面施工。 2、石方路基填筑 ⑴、提前选择好质量符合要求的石料场，并检验合格后使用。膨胀岩石、易溶性岩石不能做路堤填料，强风化石料、蹦解性岩石和盐化岩石不能用于路堤填料。施工时，将石料采用机械化一次性倾填至比设计厚度高10cm左右(保证一定压实沉降量)，采取先低后高，先两侧后中央的投料方式进行，并用大功率推土机摊平，个别不平处配合人工用小片石、碎石找平。 ⑵、压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、摊铺厚度)与压实质量检测联合控制，其压实质量采用空隙与压实沉降差等进行检查。压实机械选用不小于18t的震动压路机。 ⑶、路基填石只用于路床顶面80cm以下部分。摊铺厚度及孔隙率按设计要求控制，最大粒径控制在50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15—20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径小于150mm。在填石路的表面填筑其它材料时，填石料顶面应无明显空隙及空洞。在填筑其它材料前，填石路基最后一层的铺筑厚度不大于40cm，过渡层碎石粒径小于15cm，其中小于0.5mm的细粒料含量不应小于30%。 ⑷、填石路基根据不同强度的石料，分别采用不同的设计填筑厚度和压实控制标准。压实干重度由试验确定。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 ⑸、填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显空洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 3、陡坡路基及填挖交界处理 ⑴当地面横坡陡于1：5时，清表后将原地面挖成宽2.0m－4.0m的土质台阶，并设置向内倾2%－4%横坡，充分压实，必要时采用小型压实机具碾压，保证达到规定的压实度。 ⑵当地面横坡陡于1：2.5时，路基填筑前将基底挖成宽2.0m－4.0m的土质台阶，设置向内倾24%横坡。并按设计规定位置或部位设置浆砌护脚及加设抗拉强度≥80KN/m、延伸率≤3%的土工格栅，确保路基稳定。 ⑶、其填筑技术要求满足土方路基填筑的施工技术规范要求。
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