介绍： 终点桩号为K51+300,对应原S321桩号为K103+055，路线全长51.155公里。第三标段，起讫桩号K33+560.767～K47+441.179，（设断链一处，K47+211.652=K47+146.363，长65.289），标段全长13.95公里。 主要技术标准： 公路等级：一般路段为一级公路；穿越城镇段为一级公路兼城市主干道。 设计时速：80公里/小时；其中穿越城镇段60公里/小时 设计洪水频率：特大桥为1/300，路基、大、中、小桥及涵洞1/100； 桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级； 本项目位于铜陵市，横贯铜陵市东西区域范围，东接芜湖南陵，西联池州，为铜陵市东西向，乃至长江南岸一条重要的交通走廊，作为皖江城市带与长三角地区对接的主要干线通道，其建设意义重大。因此本项目的的建成对于发挥干线公路网络效益，改善区域交通条件，促进铜陵市成为沿江城市交通枢纽，加快商品流通，缩小地区差异，进一步实现区域经济一体化，促进铜陵市旅游经济和产业发展，增强区域整体竞争力，都具有非常重要的意义。 本段工程计划工期24个月，计划开工日期为2012年8月20日，计划完工日期为2014年8月19日。 一．主线主要技术标准 （1）公路等级：一般路段为一级公路；穿越城镇段为一级公路兼城市主干道。 （2）设计时速：80公里/小时；其中穿越城镇段60公里/小时 （3）设计洪水频率：特大桥为1/300，路基、大、中、小桥及涵洞1/100； （4）桥涵设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级； （5）桥梁桥面铺装设置： 4cm AC-13(SBS改性)+ 6cm AC-20(SBS改性)+桥面防水层。水泥混凝土表面精铣刨3-5mm，并用水冲洗干净以增加沥青层与水泥混凝土的粘结力。路面边部30cm范围内上面层按三角形排水沟修整，并与桥面泄水管协调。 （6）路基宽度： 一般路段：路基设计宽度32.0米，双向六车道，路基横断面布置为：0.75米土路肩+2.50米硬路肩+3×3.75米行车道+3.0米中间带（包括两侧路缘带2×0.5米）+3×3.75米行车道+2.50米硬路肩+0.75米土路肩，右侧路缘带设置在硬路肩内。 穿城镇段：按市政断面布置，红线宽度48米，具体布置为：4.5米（人行道）+4.5米（非机动车道）+2.5米（机非分隔带）+12米（机动车道）+1米（中央分隔带）+12米（机动车道）+2.5米（机非分隔带）+4.5米（非机动车道道）+4.5米（人行道）。 (7)拓宽新建路面结构方案：4cm AC-13(SBS改性)+ 6cm AC-20(SBS改性)+ 6cm AC-20+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。 (8)老路加铺路面结构方案： 4cm AC-13(SBS改性)+ 6cm AC-20(SBS改性)+ 6cm AC-20 +水泥稳定碎石补强以及路拱调整厚度hj2。调整采用的水稳碎石层厚度hj2根据具体路段确定。
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