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铁路路基实施性施工组织设计78p

  • 资料大小:197 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-28 16:54
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 上行线QLSD2K3+321.59~QLSD2K3+804.047段路基工程全长482.457米,钦柳下行线QLXDK3+267.67~QLXDK3+796.67段路基工程全长529米,位于钦柳线屯里特大桥至标段起点里程段。 标段位于南宁盆地内,以开阔的冲积平原为主,盆地边缘有丘陵或缓丘谷地分布。地层岩性从古生界至新生界第四系地层出露齐全,地层岩性以第三系软质岩为主,其它为沉积岩。沿线地形、地质条件复杂,对线路有影响的不良地质和特殊地质有:坍塌及滑坡、弃碴失稳及水土流失、采空区地面塌陷及围岩失稳、突水突泥、有害气体、塌方冒顶及软土、松软土、膨胀土及灰岩残积层红黏土等,对施工极为不利。线路位于南宁乡村,沿线既有地方田地民房。 标段气候属中亚热带湿润区温暖型气候,温暖湿润,雨量充沛,夏季长而炎热,冬季短偶有奇寒,有明显的干湿两季之分。每年4月开始进入汛期,10月进入枯水期,4~9月为丰水期。夏季易涝,春秋易旱。沿线地下水类型主要为孔隙潜水、岩溶水、基岩裂隙水三种,其中以基岩裂隙水最为发育。地表、地下水质类型多为HCO3-,SO4-2,Mg2+,对混凝土大多具侵蚀性,不能直接用于施工。 沿线施工须注意钦柳上行线QLSD2K3+562~QLSD2K3+340段,为低山丘陵地貌,本段路基采用锚固桩加固。在全段路基中有个别段路堑为膨胀土要设挡土墙、锚杆框架梁等防护工程。 4.2主要工程数量 钦柳上行线 QLSD2K3+321.59~QLSD2K3+804.047段路基工程挖二类土总量为25031.75立方米,挖三类土总量为113609.57立方米,填改良土总量为3050.09立方米,换填AB组填料总量为8423.19立方米。 钦柳下行线QLXDK3+267.67~QLXDK3+796.67段路基工程挖二类土总量为4888.19立方米,挖三类土总量为15609.14立方米,填改良土总量为2226.52立方米,换填AB组填料总量为7464.74立方米。
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铁路路基实施性施工组织设计78p
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