介绍： 1、适用范围：厦深线厦门枢纽段双线铺轨工程 2、设计范围 鹰厦左线起点为既有鹰厦线 K651+615（龙海至角美区间）出岔至 LZDK672+660（杏林进站端））线路全长 20.841km。 鹰厦右线起点为既有鹰厦线 K651+600（利用既有线直线边延长） 至 LYDK672+540（杏林进站端）线路全长 20.842km。 3、线路概况 3.2.1鹰厦左线：线路自鹰厦线 K651+615 出岔后，沿厦深线北侧在 田边村附近和厦深线并行。利用既有鹰厦线通道，在角美设新角美站， 并行至福建多棱钢业集团附近和厦深线分开，上跨 324 国道，外包接 入东孚站北侧次外股道。出站后线路下穿孚莲路，避开厦门引水管道， 在后埔村和厦深并行后设前场站。然后下穿厦深线、福厦进岛左右联 络线接入杏林站。 3.2.2鹰厦右线：线路起自鹰厦线 K651+600 后，下穿厦深线林尾特 大桥，在田边村附近和厦深线并行。在角美设新角美站，并行至福建 多棱钢业集团附近和厦深线分开，上跨324国道，经航毅电子有限公 司、蓝鑫玛瑙装饰厂、佳辉龙实业有限公司，在东浦村西北角下穿厦 深线东孚立交特大桥，外包接入东孚站南侧次外股道。出站后线路下 穿孚莲路，在后埔村和厦深并行后设前场站。然后改造既有鹰厦线， 接入杏林站。 3.2.3车站：厦门枢纽内鹰厦线设有 3 个车站，分别为前场、东孚、 新角美。
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