介绍： 3.1路基基床 1、基床结构厚度 基床由基床表层和基床底层组成，其中正线基床：表层厚 0.6m，底层厚 1.9m，总厚度 2.5m；站线基床：表层厚 0.3m，底层厚 0.9m，总厚度 1.2m。 检验数量：施工单位每换填10000m3应检查2组，每增加5000m3，增加一组检验；监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或10％平行检验，且不得少于1组。 在每一区段的填筑过程中（包括换填），应按下列范围、频次和取样要求，对细粒土采用压实系数或地基系数、粗粒土采用相对密度或地基系数进行分段检测。 （1）压实系数Kh与相对密度Mr 1）基床及基床以下部分每层检测一次，在长度不大于100m范围内检测不少于6点。 2）检测点应包括填层中部2点，距填层两侧边缘0.5～1.0m各两点，用环刀法检测时应在压实层下2/3处取样。 3）每个检测点应做两次平行密度测定，两次相差不大于0.02g/cm3时，取其均值。 （2）地基系数K30 1）基床及基床以下部分每层检测一次，在长度不大于100m范围内检测不少于2。 2）检测点应包括填层中部一点、距填层边缘2m处一点，按左中右大致均匀分布。 2、路堤基床填料 基床表层采用远运 A 类填料，厚0.6m，填料的颗粒粒径不得大于 150mm。基床底层填筑C组土，厚1.9m，基床以下填筑合格填料，高度 H＜2.5m 的低路堤地段，基床表层厚度范围内天然地基的土质及天然密实度不符合规范的规定时，基床表层厚度范围内挖除换填 A 类填料。基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力值 Ps<1.5MPa 或天然地基基本承载力σ0<180kPa，基床底层采用挖除换填C类填料或改良土措施。 （1）路堑基床填料 路堑基床表层土质不满足表层填料要求时，挖除换填 A 类填料；基床底层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力值 Ps<1.2MPa 或天然地基基本承载力σ0<150kPa，采取挖除换填 C 类填料处理措施。 （2）基床以下填料 路堤基床以下部分填料宜采用 C 类填料。 四、施工工艺及方法 4.1填方路堤施工 路堤填筑按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。 其中四区段为填土区段→整平区段→碾压区段→检测区段； 八流程为测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整形及边坡修整。附：路基填筑施工工艺流程图。 路堤应纵向分层填筑压实，填层应平整，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2％的横向排水坡面。 填筑压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。 两端路堤接头处，每层段端头应预留2～3m长的搭接台阶。 区间路堤填筑大部分采用机械施工，站场路堤填筑采用机械与人力相结合施工。采用挖掘机在取土场装土、自卸汽车运输、推土机整平、平地机终平、自行式振动压路机碾压、人工配合修整边坡和路基面的方法施工。 1）测量放线：按设计交桩认真复测，施工放样时根据填方高度对坡脚线加宽，满足机械碾压要求。 2）基底处理：路基放出坡角桩，将路基基底的草皮及杂物清理干净，底层按标准做K30试验，地基处理时做好详细记录，结束后报请监理工程师现场检查确认合格签字后，方可进行路堤填筑，压实后检测压实度。 3）分层填筑：路堤填筑施工前，必须在土源处取土做土的最佳密实度、最佳含水量、土质类别等试验，然后开始填筑一段200m左右的路堤试验段，确定用该填料填筑的最佳填土厚度、碾压遍数等施工工艺参数。填筑时采用挖掘机装土、自卸载重汽车运输,全断面宽度纵向分层填筑。基床表层填料采用A类土，基床底层采用C类土，基床以下路堤采用改良土。填筑时300m或两结构物之间划为一个施工区段，同一填层必须用同一种填料，不允许将垃圾、草皮、树根等混进填料之中，路堤每20m放一组边桩，将试验段所确定的虚铺厚度用红布条系在边桩竹竿上。自卸车卸土时根据虚铺厚度、车容量、路堤填筑宽度计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。 4）表层施工时将A类填料逐层水平填筑，分层厚度不大于30cm，石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过150 mm。 5）摊铺平整：使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。填层表面纵横平顺无明显凸凹。推土机作业时，对路肩部分预压，填层面做成向两侧2%-4%的横向排水坡，以利于排出雨后积水。
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