介绍： 一、二灰土底基层 1、施工方案 XX 路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格 的路基上做100—150m 的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2、材料要求 （1）石灰 石灰要满足Ⅲ级以上的标准，石灰于使用前7d—10d，充分消解。 （2）粉煤灰 SiO2+Al2O3+Fe2O3 总含量大于70%，烧失量小于20%，比表面积大于2500cm2/g。 含水量不超过35%，使用时，将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，清除有害杂质。 （3）土 塑性指数12—20 的粘性土，土块颗粒水大于15mm，有机质含量不大于10%。 （4）水 饮用水 3、施工工艺 （1）准备下承层：路床填筑完毕，配合监理按照路床顶面技术标准进行验收， 合格后即开始进行二灰土施工。 （2）施工放样：在路槽上恢复中线，进行水平测量，每10m 间距用钢筋做标 示桩标出二灰土边缘的标高。 （3）上土：用石灰线在路基画10m×10m 的格子，根据室内试验的配合比、 土的含水量和松铺系数，计算每格用土量，用自卸汽车运土，专人指挥卸料，间距 大致均匀。推土机摊铺大致平整，用铧犁配合旋耕机翻拌晾晒，降底含水量。含水 量降至较最佳含水量大3 个百分点左右时，用推土机整平，用平板压路机稳压一遍， 人工挂线指挥平地机将土精平，测定虚铺厚度，基本均匀。 （4）上粉煤灰：土整平后，用石灰线画10m×10m 的格子，根据室内试验的 配合比、粉煤灰的含水量和松铺系数，计算每格粉煤灰量，用自卸汽车运至现场， 专人指挥卸料，间距大致均匀，用人工挂线指挥平地机摊铺均匀，用压路机稳压一遍，测定其虚铺厚度，基本均匀。 （5）上石灰：同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和 松铺系数，计算每格石灰量，人工配合将石灰撒布均匀。 （6）拌和：用宝马路拌机拌和，略破坏（约1 ㎝左右）路床顶面，专人跟踪 检查拌和深度，拌和好的混合料的含水量控制在超过最佳含水量1—2 个百分点。 宝马路拌机进行路拌作业时，设专人跟随拌和机，每20 米一个断面，分左中 右挖坑检查三处，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和 机的转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。拌和 完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰 剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。 （7）整型：混合料拌匀后整型，用平板压路机静压一遍，然后根据试铺段测 定混合料的压实系数，人工挂线指挥平地机整型。低洼处把原有混合料挖松，再补 充上配合比相同、含水量相当的二灰土，一次找够，宁多勿少，宁高勿低。 （8）碾压：含水量应处于较最佳含水量大1—2 百分点时开始碾压。平板碾压 路机静压一遍，振动碾压3 遍，用18—21T 静压3 遍。碾压过程中，压路机走向顺 直，中途不停车，不倒退。每次重轮重叠一半。碾压结束后，用20T 胶轮压路机光 面，如表面干燥，光面前应适当洒水。 碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。 （9）接头处处理：同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段整形后，留5 —8m 不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，与后一段一起重新拌和碾压。 两相邻路段在不同时间填筑，将先施工段接头处的松散全部挖掉，接头断面厚度达 到设计要求，并与线路中心线垂直。
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