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路基试验段开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面复测、添设水准点等。 2013-10-23
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通过试验段的施工，施工人员熟悉了砂砾垫层填筑的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模砂砾垫层的施工积累了经验。 2013-10-23
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本区间路基内的挡土墙位于DK65+464～DK66+147.3挖方段路基,挡墙高8米，采用C25片石混凝土浇筑，坡面为1：0.25，背坡为1：0.2，底坡0.2：1，顶宽1.5米，基础埋深为2.25米 2013-10-23
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全长260.58m，路基顶宽12m。路基所处地层：填筑土，黄褐色，硬塑，含碎石道渣；新黄土，褐黄色，褐红色。坚硬~软塑，表层新黄土具有湿陷性，湿陷性系数为0.015~0.095。 2013-10-23
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选择合适的碾压机械，确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。 2013-10-23
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采用的熟石灰粉末其质量应符合Ⅲ级以上的标准，活性CaO+MgO含量不低于50%，若要拌制强度较高灰土，宜选用I或II级石灰。当活性氧化物含量不高时，应相增加石灰的用量。 2013-10-23
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填石压实时宜选用工作质量18T以上的重型振动压路机、工作质量2.5T以上的夯锤或25T以上的轮胎压路机压（夯）实。 2013-10-23
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为保证路基施工中原地面及取土坑尽快降水，保证施工中地方水系畅通，路基施工前在施工中引起断流的地方设置临时排水沟，排水沟断面尺寸保证施工期内最大流量。 2013-10-23
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试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。 2013-10-23
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省道205线黄土梁至南坝第三合同段K129+700～K181+620采用C35混凝土路面结构，混凝土面层厚22cm.现针对混凝土路面施工作如下技术交底。 2013-10-23
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我投标方对此予以高度重视，将切实做到：严格施工顺序，保证材料质量，专业队伍施工，质量措施有力。 2013-10-23
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混合料设计采用马歇尔试验设计方法。并对设计的混合料进行浸水马歇尔试验，水稳性检验。经配合比设计得到的混合料应符合设计要求或规范要求。 2013-10-23
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钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 2013-10-23
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抛石之前，鱼塘周边的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。 2013-10-23
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某高速公路Kxxx～K56+760段，路基边坡采用植草护坡、拱架护坡，路面排水通过设在路基两侧边坡泄水槽来排入路基边沟内。本段边坡泄水槽左侧设91道，右侧设91道，共182道。 2013-10-23
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本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定,完成工序交接。 2013-10-23
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急流槽是将横向排水管水排出路基。将路基排水引入天然沟渠、排水沟或桥涵，以防冲刷路基。凡是有横向排水管的地方就有急流槽。急流槽设置在路基填土边坡上。 2013-10-23
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为全面展开路基土方填筑施工,我标段在K16+000～K16+200段进行了路基填方试验段施工，试验段长200米,填筑土方1660 m3。 2013-10-23
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审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，检查施工单位进场的人员，机具设备和试验设备的安装检修情况，砼拌和机械的试拌是否达到标准要求。 2013-10-23
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边沟是设置在所有挖方路段及所有填方高度小于边沟深度的填方路段。碎落台是设置在所有挖方路段的外侧，碎落台与路肩齐平。宽度为2m，横坡度为2%。 2013-10-23
