路基路面

几种特殊土地基的工程特性及地基处理

总结了湿陷性黄土、液化土、盐渍土等几种山西地区常见的特殊土的重要工程性质,提出了相应的地基处理方法以及工程注意事项;最后针对山西采煤大省的特点 2013-08-16
路基稳定性分析计算

软土特点是细粒土组成的空隙比大（e1）、天然含水量高（w>wL ,大于30～50%）、压缩性高（a1-2>0.5Mpa-1）、强度低（Cu<30Kpa）和具有灵敏结构性的土层。
路基边坡防护技术交底15p

对修正后的坡面进行检测，保证其坡度小于或等于设计坡度。观其坡面是否平整，如有超挖或岩石松动现象时，应先作出相应的处理。坡面是否夯实，强度是否达标。 2013-08-16
挡土墙设计

挡土墙设计极限状态分构件承载力极限状态和正常使用极限状态。承载力极限状态是当挡土墙出现下列以下任何一种状态,即认为超过了承载力极限状态.
桥梁路基安全培训

高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行相应规范的要求。
既有线石方控制爆破施工工艺11p

既有线石方控制爆破施工，是紧邻正在运行的既有路线旁进行路堑扩堑石方爆破施工，要求在不影响列车正常运行的情况下，利用列车运行间隙实施爆破 2013-08-16
路基施工组织设计30p

区间路基土石方开挖、填筑及路基附属工程。起止里程 DK596+633～DK629+000全长约32.367Km。 2013-08-16
高速公路3标路面工程施工规划24p

1302+500～K1421+000段按时速120km/h的新建双向四车道高速公路设计，路基宽28m，其中K1420+900～K1421+000段为路基宽由28m渐变为25m的百米渐变段； 2013-08-16
软土路基表层排水施工工艺5p

它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 2013-08-16
土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工工艺6p

土钉固定钢筋混凝土骨架边坡防护施工技术是利用锚杆穿过有裂隙的岩层，利用岩层内锚杆与表层钢筋混凝土骨架的紧密结合使得整段边坡表层形成一个整体，从而防止表层崩塌 2013-08-16
路基桥隧工程施工组织设计113p

主要控制工程有上线四号沟隧道1385m，下线南沟隧道875 m，四号沟大桥一座（13×20m），中桥三座（3×20m），涵洞四22座，路基、改河土石方约1432765m3等。 2013-08-16
路基工程施工技术总结53p

主要河流渭河为黄河中游主干支流。线路跨越诸多渭河的南北向支流，沿线由东向西主要有潼沟河、列斜沟河等，以上河流多有常年流水，雨季常有山洪暴发，水质对砼无侵蚀性。 2013-08-16
岩溶路基基底处理施工工艺

我国部分岩溶发育地区，岩溶漏斗、落水洞密集发育，在地表水灌入或下渗作用下，既有岩溶漏斗可能会进一步发展扩大或形成新的落水洞。 2013-08-16
路面晚期大修碎石化施工工艺

碎石化技术，就是用多锤头破碎机（RMHB）将水泥混凝土路面破碎成一般不大于38cm的混凝土块，用于限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用HMA罩面的均匀基层 2013-08-16
沥青路面设计

凡轴载处于40KN-130KN的各级轴载Pi 的作用次数ni按下式换算成标准轴载BZZ-100的当量作用次数N
复合土工膜隔断层施工工艺6p

复合土工膜隔断层施工技术是在现代土工合成材料与路基施工工艺相结合的基础上发展起来的，是利用复合土工膜的众多优越性能通过隔离不同的路基介质达到反滤、防渗、排水、加筋、保温等目的 2013-08-16
客运专线铁路路基工程施工方案61p

无碴轨道对路基的沉降控制要求非常高，尤其是湿陷性黄土路基的沉降控制，因此，湿陷性黄土路基的沉降控制是路基施工中的重点。 2013-08-16
客运专线路基施工总结15p

地下水类型为第四系空隙潜水、空隙潜水水位埋深12.0m～16.5m，主要受大气降水补给，水位随季节变化略有起伏。场区内地下水对钢筋具氯盐腐蚀性，环境作用等级为L1。 2013-08-16
客运专线路基施工总结15p

地下水类型为第四系空隙潜水、空隙潜水水位埋深12.0m～16.5m，主要受大气降水补给，水位随季节变化略有起伏。场区内地下水对钢筋具氯盐腐蚀性，环境作用等级为L1。 2013-08-16
路基设计参数

路基设计参数,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-08-16