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路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。 2013-09-29
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某隧道隧道全长258m。隧道进出洞口均为冲沟，以强风化岩为主。进口坡度较陡，又临近一条小水沟，当开挖洞口形成临空面时，极易使土体沿土岩接触面产生滑动。 2013-09-29
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隧道最大埋深为500M。为上下行分离的双洞四车道隧道，设计行车速度80Km/h，隧道中线线间距50M，为全线控制性工程。本合同段龙潭隧道右洞起讫桩号为YK69+860-YK74+114，全长4254M； 2013-09-29
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本合同段土方路基段底基层是采用32CM厚的石灰粉煤灰碎石，分两层，每层16CM厚，计239480m2 。双幅主车道，各8米宽，中间由8米宽绿化分隔带分隔开 2013-09-29
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为总结我省高速公路路基施工多年来积累的实践经验，进一步规范路基施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路基施工标准化，克服质量通病 2013-09-28
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为总结我省高速公路路基施工多年来积累的实践经验，进一步规范路基施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路基施工标准化，克服质量通病 2013-09-28
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本技术交底适用于DK426+356.56~DK471+283.99里程段内基床以下路堤施工，基床以下路堤采用的填料为B组填料或C组填料中的碎石、砾石填料，本段内剩余填料为41.8万方 2013-09-28
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桥梁路基总台帐,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-09-28
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双线圆端形实体墩，以刘厝大桥2#墩为最，墩高27m；单线圆端形实体墩，以牵出线大桥2#墩为最，墩高31.35m。 2013-09-28
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本段为三级公路标准,路基宽8米,路面宽6米,横坡度为1.5 %,厚18cm ,C30砼路面,该段采用半幅施工法、纵缝设拉杆,每 5米设缩缝一道,每200米设胀缝一道 2013-09-28
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核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。 2013-09-28
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施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。 2013-09-28
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吊装伸缩装置，调整伸缩装置与梁端间隙中心基本重合，型钢通过拉线调直。 2013-09-28
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本段地处溶蚀槽谷地段，地面高程2050～2070m。路基主要以路堤通过，路基中心最大填高为13m.地表上覆盖层为第四系冲洪积粘性土、软土，丘坡分布有坡残积粘性土，覆土厚为0～5m 2013-09-28
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钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 2013-09-28
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本合同段内的预应力锚索，分布于ZK42+829～ZK42+905段高40.5m的高边坡；该段高边坡紧邻马头塘隧道左线进口，边坡高度高,自然坡率陡， 挖方数量大，地质比较复杂。 2013-09-28
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适用于中铁十六局集团三明长深高速公路连接线A2合同段项目部梅列红大桥桥梁墩身高度大于15米空心墩施工。 2013-09-28
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高速铁路土建工程五标段路基长42.230km。基床表层中线处设计厚度0.4m，路面总宽13.6m。一般地段基床表层采用级配碎石填筑，过渡段基床表层采用级配碎石+5%水泥填筑。 2013-09-28
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作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2013-09-28
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路基填方段主要集中在LYDK0+555.6-LYDK0+900，YJDK0+789.898- YJDK0+900，其中最高填土高度为8.13米，填方的工程量约计：4万方。 2013-09-28
