-
计算横隔板1、横隔板2体积，因横隔板的顶边厚度为20cm底边厚度为18cm，计算时采用横隔板平均厚度19ｃｍ。 2013-04-28
-
本文结合广州地铁二号线轨道工程，介绍了怎样保证地铁轨道工程铺轨基标(控制基标、加密基标和道岔铺轨基标）测设精度的作业方法、流程和注意问题等。 2013-04-28
-
冲沟中分布梯田，两山坡陡峻，坡度一般20度~45度，山坡上有植被发育，主要为低矮灌木林、松树、杉树及桔林。覆盖层一般较薄，基岩裸露普遍。 2013-04-28
-
填筑路堤前，先对路基基底进行处理，清除所有非适用性的材料及其它杂质腐殖土，并做好基底的回填、压实工作，路堤基底的压实度不得小于93％ 2013-04-28
-
主要工程有：上述范围内的路基、桥涵、无碴轨道等及电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、轨道电路与综合接地等相关的配套项目。 2013-04-28
-
尽快和业主、监理办理测量桩点的交接。采用全站仪、水准仪等测量仪器对业主所交桩点进行复测，复测成果上报业主和施工监理审定。 2013-04-28
-
本合同段共有水泥稳定粒料11917m3，水泥砼面层12084m3。共需基层碎石17230 m3，面层碎石8715m3；细集料砂7386m3。 2013-04-28
-
区间路基土石方65.8万方。其中挖土方41.2万方、挖石方2.0万方，合计挖方43.2万方；填土方17.6万方、AB类填料3.5万方，土石方填筑均为移挖作填，基床表层填筑级配碎石1.5万方。 2013-04-28
-
技术交底采用三级制，即项目总工→职能管理部门→施工班组。技术交底以口头和书面形式进行，要求细致齐全，并结合具体操作部位、关键部位的质量要求及操作要点等项进行交底。 2013-04-27
-
客运专线路基地段接触网基础有接触网H型钢柱基础、接触网钢管硬横跨基础及接触网下锚拉线基础三种。基础形式为钻孔灌注桩加承台基础。 2013-04-27
-
工程内容包括本段道路改扩建,跨京密引水渠辅道桥1座,人行天桥1座，与道路工程同步实施的市政管线有雨水、污水、中水等，其中雨水管线总长2334.1m，污水管线总长2060.3m 2013-04-27
-
路床结构为：一般地段为30cm厚8%掺灰处理土+30cm厚6%掺灰处理土；河塘及暗浜段为淤泥清除后，现回填80cm厚7%闷灰土，在回填5%闷灰土至路床顶面。质量要求合格。 2013-04-27
-
委托试验室或相同资质的试验室试配出具体各分部分项工程的砂浆、混凝土冬期施工配合比报告，对冬期施工使用的水泥、砂石、外加剂进行取样复试。 2013-04-27
-
共占地约6700m2，其主要组成部分为实验室240m2，砂仓840m2，石仓3个各770m2，拌合楼两栋及拌合棚，将负责中铁十八局乐雅高速TJ3合同段的混凝土的拌合任务。 2013-04-27
-
该段岩石出露相对较少，石灰岩、砂岩分布广，山坡覆盖土层大部分较薄，总体来说工程地质良好。第三段（k0+360-k0+420）为大填方（高边坡）。 2013-04-27
-
本文通过对边孔墩位移的监测和路基沉降观测的数据建立了路基沉降和边孔墩位移的关系曲线，辅之以对软基特性和桩基受力的分析，得出边孔墩位移的原因，并提出处理方案。 2013-04-26
-
本文通过对边孔墩位移的监测和路基沉降观测的数据建立了路基沉降和边孔墩位移的关系曲线，辅之以对软基特性和桩基受力的分析，得出边孔墩位移的原因，并提出处理方案 2013-04-26
-
介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的设计构思、构思特点和斜拉桥混凝上横梁在施工荷载下的应力计算及模型试验。扼要叙述了牵索挂篮的制造、拼装和加载试验及施工。 2013-04-26
-
通过汀塘圩大桥工程介绍深水河道中裸露河床桩基施工,以及水中系梁的施工,重点介绍桩基施工、平台搭设及系梁施工方法。 2013-04-26
-
大直径灌注桩广泛用于房屋、桥梁的基础工程中，当无水、少水且持力层为岩石、卵石层等理想土层，埋置深度在20m左右，采用大直径灌注桩为基础，能取得质量可靠、造价经济的优良桩基。 2013-04-26
