路基路面 - 土木工程网

7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

本规范适用于全国城市各类新建、扩建和改建的城市道路、房屋建筑和居住小区，以及有残疾人生活与工作场所的无障碍设计。 2013-07-05

项目重点研究了膨胀土地基的四个关键性问题：膨胀土地基的强度和变形特性、构造物与膨胀土地基基础相互作用、膨胀土地基的设计理论、膨胀土地基的处理方法。 2013-07-05

在膨胀土地区的高速公路建设中，面临着要么用大量的非膨胀土置换膨胀土，要么对膨胀土进行土性改良的问题。由于采用置换的方法经济上不划算，而且弃土会造成环境污染。

防护工程、重力式挡土墙、混凝土挡土墙的施工；爆破作用原理，炸药、起爆器材的种类和起爆方法，常用的爆破方法及特点；路基的整形检查验收；路基工程质量标准。

排水构造物及防护支挡工程的种类及其适用条件，土工织物用于排水、反滤层施工要点。 2013-07-05

弃土换填是中国尤其是西部膨胀土地区筑路常见的路基施工方法,大量借土弃方导致沿线水土流失频繁发生和生态环境严重破坏。 2013-07-05

特殊地质路基[包括地基处理路基（软土松软土路基、红黏土地基、花岗岩全风化层、厚层第四系非饱和黏性土地基、人工填土地基）、膨胀土路基、水塘路堑、地下水发育路堑等。

高速公路西北段所在地区属二级阶地冲积平原区，表层为4-7米的亚粘土、粘土、结构疏松，其下为中密-密实细、中砂，承载力200-350KPa。水位埋深0.8-3.5米。 2013-07-05

保持施工过程连续性的意义：缩短工期；减少在制品数量，节约流动资金；避免产品在停放等待中引起损失，对提高劳动生产效率有较大经济意义。

主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性

膨胀土具有吸水膨胀软化,失水收缩开裂及反复变化的特点,易形成路基病害。路堤在降雨后沉降、变形较大和边坡坍肩、路肩开裂以及造成发生路堑堑坡冲蚀、剥蚀、溜坍及滑坡等现象。 2013-07-05

加筋土挡土墙是由填土和在填土中布置一定的带状筋体(拉筋) 以及垂直的墙面板三部分组成的整体复合结构

无机结合料稳定材料的应力-应变特性与原材料的性质、结合料的性质和剂量、密实度、含水量、龄期、温度等有关。水泥稳定类材料设计龄期为3个月,石灰或粉煤灰稳定类材料为6个月。

本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验、验收。 2013-07-05

膨胀土路基处治技术,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-07-05

沥青路面、尤其是高速公路沥青路面的大量过早损坏造成了很大的经济损失和不良的社会影响，引起了广泛的重视。 2013-07-05

挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。

路面设计中，以轴重作为荷载标准，重型货车与大客车起决定作用。评定路面表面特征时，如路面的平整度、防滑性，应考虑小客车的安全性和可靠性。