路基路面 - 土木工程网

路基路面

铁路路基工程施工方案PDF 41P

路基基床分为表层和底层，表层厚度为0. 6m,底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。基床表层采用级配碎石或级配砂砾石填筑，基床底层选用A、B组填料或改良土；
路面工程沥青拌和站安装与拆除方案 13P

拌和站场区按照功能不同划分为试验区、生活区、拌和作业区、材料存放区、车辆设备停放区。拌和站场区场地全部采用厚10cm石屑+厚20cmC20水泥砼的结构形式进行硬化.
铁路站前工程路基安全施工方案 23P

本场站路基工点类型主要有:深路堑、高路堤、陡坡路基、岩溶路基、危岩落石。工点类型和支挡结构类型较多。本区段高填和深挖等特殊工点多，路基工后沉降量控制要求严。
公路路面工程水稳施工方案 21P

主线地面道路部分(70m宽):设计里程AK2+192.679-AK2+400 (包含竹园路交叉口)、AK4+080-AK4+250间道路及交通工程;主线挡墙部分(33m 宽):设计里程AK2+400-AK2+594.317.AK3+887.677-AK4+080间道路及交通工程。
公路路基工程安全专项施工方案 11P

本项目全线为平丘区一级公路标准，设计车速100Km/h,其中xx镇、xx镇、xx镇路基宽度28米，其余段落路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路I级，设计洪水频率为1/100。
公路路面工程专项施工方案 38P

本工程区内地块相对稳定，褶皱、断裂少。项目沿线地形地貌复杂，岩石组合类型多样，玄武岩、灰岩、白云岩、泥岩、页岩、粉砂岩均有出露。
工业园区基础设施建设项目路基工程施工方案 6P

全部路段应根据施工分段情况，路基土方开挖由两边往中间进行，并作好排水工作。路基施工包括清表、清淤、换填土、路基填筑(包括填前压实)。路基施工主要用机械作业。
路基防护工程设计图(挡土墙)

路基防护工程设计图(挡土墙)包括悬臂式挡土墙断面图、悬臂式挡土墙断面尺寸表、扶壁式挡墙断面设计图、扶壁式挡墙平面设计图、扶壁式挡墙大样图、挡墙与桥台连接处立面图
路基常见病害案例分析及防护方法解析 52P

客土喷播是将含有植物生长所需营养的基质材料混合胶结材料喷附在岩基坡面上，在岩基坡面上创造出宜于植物生长的硬度的、牢固且透气、与自然表土相近的土板块，种植出可粗放管理的植物群落，最大程度地恢复自然生态。
高速公路路面工程沥青砼路面中面层施工作业指导书 24P

沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
高速公路路面工程沥青砼路面粘层施工作业指导书 6P

沥青的质量及乳化剂应符合设计要求和施工规范的规定。严格控制沥青用量及沥青的加热温度，沥青材料的各项指标应符合设计和施工规范要求。撒布后的沥青粘层应，无花白，现象。
高速公路路面工程沥青砼路面下面层施工作业指导书 24P

在摊铺沥青混凝土下面层之前，应对水泥稳定砂砾基层面上进行认真清理、打扫干净，然后在基层上施工1cm厚的封层。
高速公路路面工程沥青砼路面透层施工作业指导书 7P

在铺筑下封层前应对水稳基层喷洒透层沥青，透层油为快裂型乳化沥青。喷洒时注意严格控制油质和喷洒量，路面不干净、潮湿，气温低于10℃时禁止喷洒，洒喷与涂刷透层油时都要均匀，并防止污染。
高速公路路面工程沥青砼路面上面层施工作业指导书 24P

在铺筑上面层时应对中面层喷洒粘层沥青，粘层油为快裂型乳化沥青。喷洒时注意严格控制油质和喷洒量，路面不干净、潮湿，气温低于10℃时禁止喷洒，洒喷与涂刷粘层油时都要均匀，并防止污染。
高速公路路基开挖施工作业指导书 9P

路基周边地表应设置截水沟，且避免漏水、渗水进入基坑；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取截排水措施。
铁路路基过轨管线施工作业指导书 6P

过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽槽底C25基础混凝土，厚度不小于10cm。对于路堤地段，应在路基填筑至基床底层顶面后埋设；对于基床表层挖除换填的路堑，应在基床表层原状土挖除后埋设；
铁路路基工程螺纹桩作业指导书 17P

大面积施工前，首先进行螺纹桩试桩，根据设计桩长及试桩总结，钻机钻杆长度在22-25m（根据设计桩长加5m富余），钻头变径为320mm变400mm，钻进速度、挤压力及混凝土灌注匹配良好。
填土路基试验段施工作业指导书 9P

前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析试验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
路基其他相关工程施工作业指导书 9P

路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工完成后施工。
沥青路面施工作业指导书 22P

沥青混凝土上面层是位于路面下面层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。