路基路面 - 土木工程网

本合同段主要有路基挖方**m3、路基填方**m3；排水防护工程主要有**m3；构造物主要有桥梁若干座 2012-03-22

路基施工的重要性是路基强度和稳定性的保证，不少公路病害的重要原因就是路基施工质量不良，引起交通阻塞，并消耗大量的养护和维修费用。 2012-03-22

内设无障碍设施。路面采用单面坡，坡度1.5％，坡向外侧。人行步道坡度为2％，坡向向内。 2012-03-22

路面板内的应力超过混凝土强度会出现横向、纵向、斜向或板角的拉断和折断裂缝，严重时，裂缝交叉而使路面板破裂成碎块(称破碎板)。

将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。 2012-03-22

使路基湿软，降低路基强度；引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动。水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。

是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。

碎、砾石路面通常指水结碎石路面、泥结碎石路面以及密级配的碎（砾）石路面等数种，这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。

道路是供各种交通工具,行人等通行的工程设施，按其使用功能分为公路、城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。

无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设计中桩位置，计算中桩偏差。

路基主体工程应按土工结构物进行设计，设计使用年限应为100年。路基排水设施结构设计使用年限应为30年，路基边坡防护结构设计使用年限应为60年。 2012-03-22

是道路工程的基础，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载。

本章主要介绍路基的主要类型与构造、一般路基设计的要求/内容/注意事项、路基主要的附属设施等内容，解决路基路面工程中路基设计的问题。

公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 2012-03-22

平曲线最小半径1000m，最大纵坡4%，桥涵设计荷载汽车-超20 级、挂车-120，设计洪水频率为桥涵路基100 年一遇，特大桥300 年一遇。 2012-03-22

在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。 2012-03-22

测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度。

对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。

按城市道路设计规范，本工程最大超高2%，超高渐变率为1/100。路基超高旋转轴为未加宽前的路基中心线。超高渐变按三次抛物线渐变。路基两侧修筑挡墙。 2012-03-22

本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30 公里，改移道路4.8 公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。 2012-03-22