路基路面

大桥引道路基、路面工程施工组织设计

本标段为B标段，引道路基、路面工程，全长5.816 Km，本项目路基宽度为17m，行车道宽度为14 m，两侧硬路肩宽度各为1.5 m。 2012-03-21
路基路面工程设计报告、计算书

加强设计、计算、绘图及编制说明书的基本技能，进而提高和培养了分析、解决工程实际问题的能力。 2012-03-21
拓宽段桥梁、路基、路面施工技术交底

K29+546.2小桥位于路基双侧拓宽段内，其它两座小桥位于路基单侧拓宽段内。 2012-03-21
通港路路基施工专项方案

2M（侧分带）+6M（辅路）+3.25M（人行道）车道采用双坡面，路拱采用直线坡，坡度为2%，人行道横坡坡度为2%。 2012-03-21
铁路路基施工组织设计

基床以下路堤采用A、B、C组填料或改良土填筑。路基工后沉降：一般地段20cm，桥台尾过渡段10cm，沉降速率5cm/年。 2012-03-21
铁路路基施工组织设计

本标段路基土石方共计60.5万m3，均为借土填方，土源均来自取土场，数量大，运距远，取土场最近运距15公里，平均运距在25公里以上。 2012-03-21
铁路路基施工方案

地表水和地下水均无侵蚀性。本段地震动峰值加速度为0.2g，地震动反应谱特征周期为0.45s。 2012-03-21
填土路基试验路段施工方案

路基边坡为二级坡，一级坡为1：1.75，二级坡为1：1.5；试验段施工时按1：1.75的坡比施工。 2012-03-21
填石路基试验路段施工方案

路基边坡为一级坡，坡比为1：1.5，故试验段施工时按1：1. 5的坡比施工。 2012-03-21
填方路基施工方案

本段路基以填方及挖方形式通过，线路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大边坡高度为7.24 m,最大堑坡高度为7.78m。 2012-03-21
水泥路面施工组织设计

本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、等均可从当地就近购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。3、水电条件 2012-03-21
水泥混凝土路面施工组织设计

模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。 2012-03-21
水泥混凝土路面施工组织设计

本工程建设地点在是乡村巷道工程，为方便村民的出行，构建和谐社会，支持新农村建设的一项民心工程。本工程一切以方便村民，服务村民为原则。 2012-03-21
水泥混凝土路面施工组织设计

另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。 2012-03-21
水泥混凝土路面工程施工组织设计

本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度 20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 2012-03-21
路基路面施工方案

挖方或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。 2012-03-21
路桥工程路面路基施工组织设计

修沥青混凝土道路6705㎡、混凝土立道牙1460m，修人行道340㎡，混凝土平道牙395m，拆除混凝土立道牙35m，拆除人行道160㎡。 2012-03-21
公路沥青路面施工组织设计

路肩双侧共宽1.5m，用泥结碎石材料铺填碾压，厚5cM。 2012-03-21
改性稀浆封层养护技术

需要解决的技术问题：施工性能：摊铺厚度增加后,稀浆混合料仍能迅速、良好地成型；(破乳的两种形态)路用性能：成型后的稀浆混合料有良好的抗车辙性能。
浅谈热拌沥青沥青混合料下面层连续粗粒式悬浮半密实结构AC-25G改进型级配的配合比设计与施工PPT

AC-25G型属连续粗粒式悬浮半密实结构混合料，经研究、实验对比其良好的性能后设计的改进型级配。在高速公路技术发展上一个继进，有着很好的性能。