高速公路高边坡发生失稳后，由于受失稳环境和工期影响，无法进行地质详勘，致使失稳边坡设计资料不足。本文以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例，利用监测等手段获得设计信息，进行动态设计，及时有效地治理了失稳边坡，既保证了施工工期，又保障了边坡安全。 新建文件夹.rar cb4b6c97d7899ffe4da34ff8cb6764fe.rar (59.48 KB)
