随着我国高速公路建设的蓬勃发展,桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。山岭重丘区高等级公路跨越深沟峡谷时或特殊大桥的引桥,经常会出现高桥墩的情况[1]。随着桥梁跨径的不断增大,桥墩高耸化,箱梁薄壁化以及高强度材料的应用,结构整体和局部刚度的下降使得稳定问题显得比以往更为重要。所以,为了适应高墩梁桥的发展,必须进一步深化完善稳定分析研究,为今后在实际工作中遇到类似情况时提供一种有意义的、经验性的指导。1概述结构失稳是指在外力作用下结构的平衡状态开始丧失稳定性,稍有扰动,也会引起很大的位移和变形,甚至发生破坏。此时虽然截面的内力并未超过它的最大抵抗能力,但结构的平衡状态发生了分支,或者是随着变形的开展内外力的平衡已经不可能得到,于是结构在外荷载基本不变的情况下可能发生很大的位移最后导致结构的破坏[3]。与桥梁结构相关的稳定理论已有悠久的历史,同时桥梁失稳事故的发生促进了桥梁稳定理论的发展。