我国从1958年为修建南京长江大桥引进KC－3浮箱至今，已经历了40年的发展历程，由仿制到研制，取得不少成果，如铁路部门，就先后仿制、研制了中一60、东方红、TF－80、TF－82及六七式铁路舟桥的标准舟节（993非机动舟）等，这些浮箱都是在当时特定历史条件下研制的战备专用器材，而不是针对桥梁施工研制的，所以，随着我国的经济发展和大规模的交通设施建设，这些浮箱虽然得到了广泛的应用，也取得了较好的经济效益，但其不足之处也越来越明显，其中最主要的，一是适应性较窄，二是不够经济，再就是储备量少。因此，研制具有广泛适应性和良好的经济性的工程浮箱，是解决目前我国大规模建设桥梁所需的水上施工辅助设备的有效途径。我院研制的工程浮箱就是这样的一种浮箱。1研制Xi程浮箱的指导思想浮箱是水上构筑物（平台、浮舶、码头）的漂浮单元，通过连接装置拼组成各种水上设备，与驳船相比，它的优越性表现在两个方面，一是随意性，二是机动性，因而在桥梁水上施工中使用的机会很多。