顶推法应用于桥梁施工始于1959年奥地利的阿格尔桥建设,其施工流程为:在桥位一侧的场地上预制并组拼好全桥,再一次顶推到位。其后,顶推施工法得到了不断的发展,委内瑞拉卡罗尼河桥的建设中首次使用了钢导梁和辅助临时墩。随着节段顶推施工方法的出现,由于其施工占地小、模板利用率高等优点,顶推施工法在桥梁建设中得到了广泛的应用。我国首先采用顶推法施工的桥梁为狄家河铁路桥,采用单点顶推的施工方法。湖南望城沩水河大桥的建设,为柔性墩多点顶推施工方法提供了宝贵经验。随着长沙湘江北大桥和刘家沟铁路桥的建设中多点连续顶推施工方法的成功,改善了顶推过程中梁的“爬行”现象,标志着顶推法施工桥梁技术的成熟。1多点连续顶推技术的优势1.1单点顶推与多点顶推顶推法施工总顶推力的计算可采用下式:P=W(μ±i)K(1)式中:P为总顶推力;W为顶推总重力;μ为滑动摩擦因数;i为桥梁的设计纵坡(通常顶推方向为由低处向高处);K为安全系数,通常可取1.2。