钢箱提篮拱桥就是将通常的中(下)承式钢箱拱桥的拱肋绕拱脚连线向桥轴线方向旋转倾斜,甚至在拱顶合龙,形成空间的拱式结构(也称X形拱)。此类桥型能改善平行拱的静力图式,增强横向稳定性,能有效解决施工中面外的稳定性,同时提篮拱形极富美学价值。钢箱提篮拱桥的施工控制实施是此类桥型安全保质按时建成的关键。对于采用缆索吊联合斜拉扣挂悬臂拼装施工的钢箱提篮拱桥(云南小湾大桥),其主拱圈一般是在远离桥址的大型钢结构工厂加工制作的,加工制作时,必须通过施工控制的理论计算来确定加工制作的线形;由于受到运输条件和缆索吊装能力的限制,加工制作时拱圈必然分段较多,并且单件或预制吊装节段的体积较大、线形复杂、空间定位精度高,通过远距离的交通运输后可能造成拱段接头局部变形,同时为了提高拱段的稳定性和减少空中精确对接的难度,必须在施工现场对拱圈进行临时加固处理(如利用永久风撑或者增加临时风撑)并按照设计要求进行吊装节段的预拼;对于制作期间的预拱度线形系统误差和已安装拱段的随机几何误差、焊接变形误差等因素而造成的偏离钢箱拱理想轨迹(线形)问题,可以通过现场变形测量、索力以及应变测试......