宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型桥梁 ,是交通部和湖北省“九五”交通重点工程。桥型为双塔钢箱梁悬索桥 ,主跨96 0ｍ ,全长 1 1 88ｍ ,如图 1所示。桥全宽30ｍ ,设计荷载 :汽车 -超 2 0级 ,挂车 - 1 2 0 ,设计行车速度 80ｋｍ/ｈ ,工程于 1 998年 2月开工。图 1 宜昌长江公路大桥桥型布置立面图 (单位 :ｃｍ) 在工程质量管理工作中以攻克质量通病为突破口 ,在提高总体工程质量上做了一些工作。下面结合宜昌长江公路大桥的特点介绍在防治质量通病方面的一些主要做法。1 锚碇及索塔承台大体积混凝土施工锚碇和索塔承台均属大体积混凝土 ,众所周知 ,由于混凝土内表温差及层间温差产生的温度应力超过此时混凝土的抗拉强度时 ,就会产生大体积混凝土的质量通病———温度裂缝。