关键词： 坑槽、车辙、翻浆、吸泥、裂缝
高速公路养护工作从任务上看主要分为常规养护和专项养护两种。常规养护是在现有的高速公路现状上通过养护过程，保证高速公路的良好状况，为过往司乘人员提供安全、舒适的行车环境。用精细化管理指导常规养护工作，能够起到及时发现、及时养护、控制成本，收效显著的作用。目前，高速公路常规养护的现状是凭经验，根据过去的实际情况完成养护任务，没有真正形成从理论到实践整个过程的养护办法和管理，指导养护具有随意性、抽象性，使之养护后不能形成数据化和理论化，也就不能在养护工作中有所创新。贯彻精细化管理理念，就是要在理论化的基础上有所创新，养护工作一年比一年好。
养护精细化管理要充分体现在及时发现、及时整改、及时验收、确保畅通上，要做到“预见性养护”，其中包括预防性、科学性、连贯性养护。
一、在高速公路常规养护中出现的主要病害及特点。
运营中的高速公路路面主要有两种：即沥青砼路面和水泥砼路面。两种路面的病害不完全相同，本文只就沥青砼路面而言。主要病害有坑槽、车辙、翻浆、吸泥、桥涵搭板跳车、裂缝、事故损毁等等，这些都直接或间接地影响着高速公路的行车安全和形象。产生这些病害的原因是多方面的。有季节性的，如雨季、冬季、温差，也有“破坏”性的，如超重、超负荷、交通事故，还有“人为”性的，如不及时、质量不高等等。
这些病害的主要特点归纳起来为“确定性”和“不确定性”两个方面。所谓“确定性”病害指在一定时间内的一定区域或点面上容易出现的病害情况，如坑槽、车辙、跳车等现象。而“不确定性”病害指不可预见的病害或损毁，如受温度差或疲劳引起裂缝和交通事故的损毁等等。这些病害又是我们常规养护中经常出现的主要方面，因此，养护工作针对这些情况及时采取有效措施，是常规养护工作的重点。
二、常规养护中主要采取的几项措施。
高速公路常规养护的主要目的就是要保障“畅、洁、绿、美”。要达到这个目的必须采取有效防护的措施。
1、信息采集，全面了解分析做出快速反应。
养护工作要求我们对路面的状况作全面的信息收集、了解分析，对存在的问题和将要形成的病害作出判断，从而以最快的速度作出反应。信息采集工作目前情况下主要靠人工巡查、重点踏勘、现场记录等方式。将信息资料迅速整理，提出实施建议和方案，供决策参考。要体现在“快”字上。
2、迅速处治，全面消除病害隐患。
在全面了解和掌握路面病害状况下及时处治病害，防止扩大和蔓延。
（1）对于坑洞（槽），采取填充修补，面积较大的还要清除挖掘扩大再填充修补。
（2）对于跳车、沉降、托空等进行压浆抬升处理。裂缝采取灌浆修补。在高温或低温下出现的挤压膨胀缝，伸缩拉裂缝则采取增设伸缩缝办法处治。
（3）对于交通事故损毁、污染等，需进行修复清洗或更换、补植处治，及时处理，保障道路整洁、畅通为目标。
三、运用精细化管理指导常规养护工作。
常规养护具有经常性特点，与专项养护偶然性不同。年度养护计划可以提前预见，做得更细些，养护工作按计划分段实施，用精细化管理指导常规养护工作。主要应该贯彻的是以“预先、科学、连贯”为方针。
1、预先养护是养护工作的基础，包括预防性和针对性养护。在预防性养护中，要做到及时检查、及时发现、及时记录、及时整理、及时实施。在针对性养护中，要对某些特定的病害做到想的、做的。在成病害之前进行有效解决。
2、科学养护（科学性）在养护工作中很重要，我们往往在养护过程中会出现同地点同病害的反复养护，不能够彻底消除，一个很重要的原因是只求发现快补，不求彻底根除。像那些病害顽症一定要分析原因，找出病因，有针对性的运用新技术、新材料养护，力求彻底根除这类病害。当然科学养护是多方面的，还要提高养护素质和技能，才能整体提高养护质量。
3、连贯养护是多方面的系统工程，这里只就建立连贯养护工作模块，办事程序方面提出个人建议。要建立一套从：发现—记录—分析—决策—修复—结算的整体过程模块，并在这个模块中包含时间、地点、数量、质量、队伍、管理者的相关信息，直到第二次维修时的周期，可全面分析了解病害发生的时间、原因，有针对性的进行养护。在建立这样一个模块时，应该考虑它的直观性，就是说能够随时调阅、查看，一目了然，并能够提供相应的数据作为参考。
运用精细化管理理念指导常规养护工作，要充分体现科学性、创新性，努力打造专业化、信息化平台，让广大公众满意、社会各界满意。