桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点，很容易受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。楚天联发通过对往期桥梁支座更换顶升项目，对超薄千斤顶在桥梁支座更换施工中的应用进行总结，对类似施工起借鉴作用。
正式顶升前应进行试顶，以消除支撑本身的非弹性变形或沉降，但在主梁尚未完全顶起时即可停止，停放数小时后观察无任何变化后才整体顶升。
在整个顶升、落梁施工过程中，必须进行跟踪监控，且顶升和落梁时千斤顶应缓缓上升和下降，要求同一截面主梁相邻高差小于0.5，采用拼积木（垫或拆与步阶等厚钢板）方式，以5mm作为活塞行程步长和控制步阶，逐步顶升或下放梁体，使其同步。
在顶升梁体时，要确保被顶起的梁体同步提升，若某跨内仅有一个桥墩需更换支座，只需将更换支座的一侧半幅顶起。若两桥墩均需更换，则需将梁体整跨半幅同步顶起。
顶起过程中对重点部位进行监控，观察在顶升过程中各部位的应力、跨中挠度变化，确保在施工过程中顶升均匀，上部结构纵横向不开裂，梁体整体结果良好。
落梁时，注意避免碰撞支座，保证支座位置准确。落梁采用与提升相逆的工艺方法，按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅每片箱梁，有利于主梁就位准确且与支座密贴。
在安装新橡胶支座时，为达到新支座安放平整、密贴、梁板横坡平顺的目的，施工中我们根据纵横坡情况，对支座上承面可提出调整纵坡或横坡补充设计，对支座下承面通过垫石标高及几何尺寸的事先精确计算来指导和控制施工。
在新支座安装前，应在实地重新精确确定各支座中心及摆放位置，测定标高误差，安装支座标高应符合原设计要求，平面纵横两个方向保持水平。当支座底面标高不足时，需在支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，精确计算出需要增加的高度，垫一块相应厚度的钢板来调整（钢板须做防锈处理），钢板尺寸应比支座周边各宽3cm以上。
查看垫板与支座间的平整密贴度，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，否则需顶起重新安放。
需要指出,在施工过程中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；对于旧支座拆除和新支座安装(安装前涂满硅脂)，工序要紧凑，时间不得超过30分钟；需复位的旧支座必须拿出并清理干净，且涂满硅脂后才能进行复位。经更换、复位后的支座，正交方向中线偏位不得大于2mm。
采用超薄单向千斤顶顶升法进行桥梁支座更换是一项重要的工程实践。通过应用该项技术不仅更换了有问题的支座,也找到了支座损坏的原因和解决问题的对策措施,因而总结施工经验有实用参考意义。