提高市政道路沥青路面建设质量的措施
摘要：总所周知，市政道路沥青路面的建设质量与其设计、材料、施工及检验等方面有直接关系。从设计、施工两方面分析当前市政道路沥青路面建设质量主要存在问题,并从设计、施工、监管等方面提出对策措施。
关键词：市政道路,沥青路面,质量,措施
目前沥青路面在市政道路建设领域使用频率极高，但是，由于自然条件的特殊变化，如低温、高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏；另一方面，伴随着沥青路面的大量建设,由于技术、管理以及原材料选择等原因,市政道路沥青路面使用过程中出现的病害较高速公路要严重得多。要提升市政道路沥青路面建设质量水平,设计是源头、施工是基础、监管是保证,而且取决于建设各方主体自觉行为和当地资源的保障程度。
一、设计方面
1.1市政道路沥青路面设计主要问题：(1)交通量确定环节淡化，设计基础不扎实；(2)路面结构组合设计不合理,面层采用结构形式空隙率偏大,不适合我省多雨地区状况,基层设计材料没有针对性;(3)没有设计基础数据支撑确定路面结构层厚度,且不符合《规范》要求;(4)路面结构层层间连接设计严重缺失,影响路面结构整体性。
1.2路面设计深度要求
1.2.1交通量确定是基础
设计者首先应根据规划要求对修建道路在所处路网中的作用进行定位,通过对设计路段交通量实测、分析与预测,确定设计交通量,然后换算成标准轴载车道累计当量轴次数据进行后续结构层厚度计算。
1.2.2结构组合设计是前提
在路面结构设计之前必须进行地质、环境、气候和水文状况的调查,根据当地材料供应的特点,确定满足密实、抗滑、稳定、耐久的路面结构方案,满足路面使用的基本要求。由于目前沥青路面结构组合设计许多观念在新的研究成果公布后发生变化,设计人员必须对当地多年的路面使用实际进行了解,从中吸取有益的部分结合最新的设计方法和理论进行设计。
1.2.3材料组成设计是关键
资料表明:沥青砼是最复杂的建筑材料之一,在正温度状态下,表现出一定的粘弹性;在负温度状态下,则具有一定的弹性。决定沥青砼性能的最关键因素是矿料质量和矿料级配。作为设计者应对当地材料详尽调查,提出材料的基本要求:级配大致范围、筛孔分级、加工方法及颗粒形状等。在此基础上,选择合理的级配设计结果,为道路施工提供基础数据。比如某市城区沥青混合料配合比理想区间,见下表。
1.2.4排水设计是保障
水对沥青路面的巨大破坏性已成为共识,市政道路排水条件较公路更为严峻,因此对排水设计更应引起重视。合理的排水设计应综合考虑路表(人行道面)排水、中央分隔带排水、交叉路口排水、路面结构层排水;合理选择排水方案,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定。
二、施工方面
2.1基层和垫层施工质量
基层和垫层的强度与稳定性对路面的整体强度与减轻面层的病害起着很重要的作用，因此，保证基层和垫层的施工质量是一个很关键的环节。对基层和垫层施工应强调:①拌和问题，采用无机结合料稳定的土类应注意施工中的拌和问题，如果拌和不均匀，基层就不能形成板体作用，保证不了基层的强度；②压实问题，对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节，如果基层和垫层不能得到充分压实，影响路面整体强度的提高和使用质量。
2.2基层和垫层配料
垫层材料要级配合理，严格控制最大粒径及含泥量，使其符合设计要求。施工必须按底基层做法实施，做到密实度、弯沉值、值满足指标要求，起到防冻、排水、防水的作用。基层施工配料的要点是计量准确、拌和均匀。通过对混合料作筛分试验，获得接近级配曲线中值，用厂拌法拌和。石料要分级购买、进料、配料、上料，拌和设备必须有精确的计量装置。基层摊铺应用摊铺机半幅一次铺成，用重型振动、钢轮压路机压实，最后用胶轮压路机碾平。
2.3沥青混凝土面层施工
（1）必须用单台产量在200t/h以上的拌和机，两机在一个拌站的不能用。摊铺机选用12m幅宽的机型，满足一次摊铺的要求。
（2）拌和机应具有自动记录打印功能，在拌和过程中能逐盘记录各种材料的用量和温度。
（3）沥青面层要在高温季节施工，若气温较低，必须采用可靠的措施保证高温碾压，如加热熨平板、运料用保温篷布覆盖等。
（4）沥青面层碾压应选择重型压路机（钢轮12t～15t，胶轮15t～25t，振动8t～14t），并进行试验。碾压在高温下进行，力求压实、平整，这样可减少压路机数量及碾压遍数。
（5）混合料加热温度必须保持高温。沥青加热要保持在170°～180°，矿料须加热到180°～190°，混合料出厂温度要达到160°～170°（贮料仓出料低于150°），运到铺筑地点不能低于150°，初碾温度不能低于140°，终碾不能低于80°。使用改性沥青应通过试验确定温度，混合料应尽量高温施工，便于沥青与混合料粘结及混合料压实。
（6）在沥青各面层铺筑前，下层表面必须处理好；雨天下层表面不干燥，不能施工；在雨天施工的段落应清除重铺。
（7）集料表面粘有泥土必须清洗干净、晒干。
（8）回收粉尘要全部排掉，不得用到混合料中。
2.4路面排水的措施
在地下水丰富地区，防止路面渗水十分重要。渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性，如果这部分水渗入到土中还会降低土基强度，引起路面冻胀。在路面设计中，除了认真做好路面的排水设计外，还应采取以下两种措施。
2.4.1隔离措施
为了防止从沥青路面裂缝渗入的水浸湿基层，在基层表面上设置厚度为2cm沥青封油层，会起到良好的效果。如果基层有一定的透水能力而且具有较好的水稳定性，为了防止渗入的水影响土基的强度，也可以将隔离层放在土基顶面。
2.4.2采用排水砂垫层的措施
为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，也可以在基层顶面设置砂垫层，将路面体系中的水排至路基以外。对挖方路基中的水也可采用上述方法，但必须将水沿纵向排至填挖过渡段，然后将其疏导到路基以外。
三、监管方面
3.1市政建设主管部门
市政建设主管部门应对区域沥青路面建设过程中设计、施工依据的标准做出统一规定并检查监管标准执行情况,并对区域道路路面建设标准依据城市发展交通量的需求作出界定,组织设计单位分类建立沥青路面结构设计标准模式,提升建设效率。
3.2业主单位
业主作为工程质量的第一责任人,对工程质量负全责业主应针对沥青路面建设质量对原材料、施工机具及过程检测要求高的特点制订相应的对策。如在招标阶段,应对潜在投标人施工能力进行考核,重点考察拌和设备、施工机具、现场试验室是否具备等内容;在施工准备阶段,应检查施工单位所用集料生产厂生产的碎石是否符合要求;在施工阶段则应对施工、监理单位履约情况进行检查。
3.3监理机构
沥青混合料路面普遍采用热拌热铺的施工方法,其过程控制极为重要。因此监理人员应对施工全过程进行严格、认真、全面的监理,并着重抓好施工准备阶段、施工阶段等环节。
3.4工程质量监督机构
工程质量监督机构作为建设行政主管部门委托、对责任主体和有关机构履行质量责任的行为以及工程实体质量进行监督检查、维护公众利益的行政执法行为的主体,其在市政道路沥青路面质量方面负有监管职责。
在工程项目设计、施工前，结合每项工程的实际条件、环境及特点对前面所提路面设计、材料、施工及检测方面的参数、性质、工艺方法、仪器设备进行应用研究，提出切实可行的结论来指导工程管理，是提高市政道路沥青路面质量的有效措施。要提升市政道路沥青路面建设质量,需要建设单位工作要深入有效、设计深度要确保、施工企业自控要到位、监理检查要把关、检测结果要客观、政府主管部门要确立沥青砼路面设计、施工标准体系,工程质量监督机构工作要有力,只有各方共同努力,方能取得预期效果。
参考文献：
[1]刘闯宇.市政道路沥青路面建设质量问题与措施[J].建筑•建材•装饰,2008,9(4)
[2]蔡丽洁.市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].科技资讯,2009,(21)