[摘 要]本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进工艺积累实际施工经验。
[关键词]桥梁工程 预应力 模板 施工
中图分类号：T2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）07-0193-01
一、概述：
某工程双线简支箱梁桥，桥长115.5m，上部构造为2跨26.35m、1跨24m、2跨16.3m双线现浇简支箱梁；下部构造为钻孔灌注桩，墩承台均两阶。
二、现浇简支箱梁施工要求及工艺
本桥设有2孔15.2m、1孔23.5m、2孔25.25m简支箱梁，采用满堂支架现浇法施工。墩身砼施工完成后，以底板为基底搭设满堂支架。
1、支架搭设
①支架布置
支架顶上铺设纵向I20工字钢分配梁，横向铺设12cm×8cm方木，间距30cm，顶铺设底模，底模标高利用钢楔块调整。箱梁纵向立杆纵距0.6m，箱梁下立杆横距0.6m，横向及纵向横杆步距1.2m。
②支架预压
1）预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。
2）预压材料：用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重与施工荷载之和的1.2倍。
3）预压观测：在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测，在加载50%和100%后及加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测，卸载后，要再次复测。
③施工预拱度
为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。
2、支座安装
①测量放线：支座吊装前，算出支座中心点坐标，在桥墩支承垫石上定出支座中心位置并调整至设计标高。
②垫石处理：将支座就位部位的支承垫石表面凿毛，清除预留锚栓孔内的杂物。
③支座安装：用吊车配合千斤顶、倒链进行支座安装，将支座准确就位。
④支座灌浆：仔细检查支座位置与标高无误后，安装灌浆用模板，用无收缩高强度灌浆材料灌浆。
⑤拆除模板：灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，如有，对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。
⑥安装支座钢围板：梁体混凝土灌注后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，安装支座钢围板。
3、模板制作及安装
支架顶设可调高度顶托，横向铺80×120mm的方木，纵向用I20工字钢分配梁。
底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，底模横梁上设置横向带螺纹对拉拉杆，用以固定两侧模。为部分抵消张拉后产生的上拱度，在跨中处预设反拱。 外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用Φ16对拉螺杆对拉，保证板面平整、光洁、模板接口清除干净。仔细均匀的涂刷隔离剂。梁体钢筋骨架绑扎好开始安装内模，用对拉螺杆进行紧固，并用脚手架连接。内模正确就位后，再安装端模。将锚垫板安装在端模上，并核对其规格和位置后紧固，将制孔管穿过相对的端模孔慢慢就位。
4、钢筋加工及安装
钢筋由工地集中加工制作，运至现场由塔吊提升现场绑扎成形，顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，确保管道位置准确。钢筋安装先进行底板普通钢筋绑扎及底板纵向波纹管的安装，再进行腹板钢筋的绑扎及腹板纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装，最后进行预应力钢绞线的安装张拉施工。
5、预应力钢绞线的加工、安装及张拉
①波纹管施工
按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。管道所有接头符合设计及规范要求，浇注混凝土之前对管道仔细检查，清除管道内杂物，保证管道畅通。
②锚垫板安装及要求
在模板上准确放出锚垫板位置，然后在其中央打孔，孔略大于波纹管孔径，以便穿束或拉通准备。用木螺钉将锚垫板固定在模板上。将波纹管伸入喇叭口内，接头位置用胶带缠裹严密，固定模板，要求锚垫板位置准确，垫板平面与预应力孔道轴线垂直。
③纵向预应力加工及安装
采取整束牵引的方法，制作一套架子，立于悬臂两端，通过架子上的滑车，先使钢绳穿入管道内，钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头，用卷扬机通过滑车慢慢把钢绞线引进管道内。
④预应力筋的张拉
1）张拉前的准备工作：检查梁体混凝土是否已达设计要求；千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象；锚具检验合格，无污物；预应力钢绞线是否准确，外露部位不得有损伤、扭结；锚具与锚垫板是否密贴。
2）钢绞线张拉步骤：
0→10%σK（作伸长量标记）→100%σK（静停5min）→补张拉σK→锚固
箱梁两侧腹板应对称张拉，张拉同束钢绞线应有两端对称同步进行。
预应力张拉采用双控，以控制应力为主，伸长量作为校核。
6、压浆
①压浆前的准备工作：压浆前检查预施应力的锚固情况、各种压浆设备，正常状况方可使用；压浆24小时之前，必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。
②设备安装
③水泥浆制作
水泥浆为现场拌和纯水泥浆，采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，合格水质的水。
④抽真空
打开真空端阀门，同时关闭压浆端阀门，启动真空泵，对孔道进行抽真空，使孔道产生-0.06Mpa左右的真空度。
⑥压浆及保压
打开阀门①，启动压浆泵，将水泥浆从压浆端连续压入孔道，真空端保持抽气状态，当经过真空端透明塑料管的水泥浆与新拌水泥浆浓度相同且无气泡时，关闭阀门②及真空泵，压浆端继续压浆，待压力升至0.6～0.7MPa并持续2min时间后，关闭阀门①及压浆泵，完成孔道压浆。完成所有灌浆后，拆卸并清洗外接管路及各种设备仪器，清洗空气滤清器。
7、钢绞线割束
钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割。
8、梁体封端
封端混凝土采用C50干硬性补偿收缩混凝土。后张梁封端前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
①凿毛、清理：在封端之前先进行锚穴凿毛，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。
②封端钢筋：端钢筋按设计图加工点焊，尺寸准确，以便放入锚穴中；为加强后灌注部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装2根一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封端钢筋连为一体，放置钢筋网片，网片要有准确的保护层不得小于30mm，并且把钢筋网片与锚垫板上安装短钢筋绑扎牢固。
③混凝土的灌注
封端混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；封端混凝土要与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
④混凝土的养护
封端混凝土的养护与梁体混凝土相同，养护方法采用表面用塑料薄膜覆盖密封自养。
⑤封端混凝土养护结束后，在梁端底板和腹板的表面涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料。
参考文献：
[1] JTJ014―2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[2] 严家仅.道路建筑材料[M].北京：人民交通出版社，2004.