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探讨市政道路工程沥青混凝土面层施工

【摘要】本文主要围绕着市政道路工程沥青混凝土面层展开分析,论述了如何有效的提升市政道路工程沥青混凝土面层的施工质量,提出了一些较为有效的对策和措施。 

【关键词】市政道路;沥青混凝土;面层 
  一、前言 
  当前,市政道路工程沥青混凝土层面施工还存在很多问题,为了可以有效提升市政道路工程沥青混凝土面层施工的质量,必须要对其工程施工的各个环节展开探讨,以提高施工的水平。 
  二、路面基础结构分析 
  沥青路面主要是将沥青和碎石混合,并热拌,再铺装在路面上。由于该混合材料中包含细集料与矿粉,所以沥青使用不能过多,否则会污染环境。集料颗粒间的锁结力直接决定着沥青碎石混料的稳定性,因此,在用沥青铺设道路时,对沥青的控制要求较低。 
  沥青混凝土道路结构一般是多孔状态,所以经常出现老化、渗水等现象。因此,在使用沥青混凝土时,应该将关注重点放在面层的下层。根据技术参数以及施工设计要求来看,在进行路面上层施工时,应该结合路面实际情况,添加沥青封层或者嵌入细料混合料,从而降低出现渗水的可能性。 
  三、道路工程沥青混凝土面层施工的特点 
  沥青混凝土面层,通常受到多方面的因素影响,由于是市政道路铺筑路面的面层,受到来往车辆的压力作用和外界大气的影响,同时沥青混凝土混合料的自身特性受时间的影响较为明显,为了能给市政道路上来往的车辆提供稳定和耐久的服务,沥青混凝土面层通常有以下几方面的特点:首先,沥青混凝土路面必须要有较好的温度稳定性,即要有抵抗流动变形的能力,在施工过程中沥青混凝土面层的强度和刚度伴随温度的降低而增大,为了能让沥青混凝土面层在车载反复作用下不损坏,所以必须具备良好的温度稳定性;其次,具有水稳定性,即沥青混凝土路面要具有抵抗外界水的侵蚀,造成沥青的膜层掉落、掉粒和松散等问题,所以在施工过程中要提高沥青混凝土面层的水稳定性,防止路面积水;接着,沥青混凝土路面要有低温抗裂特性,当外界的温度急剧下降时,路面的变膨涨能力会降低,有外界载荷作用时,会使得路面的部分应力积累,当达到材料的抗拉强度时就会发生开裂,造成路面的破坏;最后,要具备耐疲劳特性,即能抵抗反复载荷作用而不破坏的能力,市政道路每天都受到来往车辆的载荷作用,当载荷作用一定的次数后,路面就会出现裂缝,产生疲劳断裂。因此,在市政道路工程沥青混凝土面层的施工过程中,要根据路政的实际情况,来进行路面的施工,才能保证沥青混凝土施工的质量。 
  四、市政道路工程沥青混凝土面层施工的方法 
  为了提高市政道路工程沥青混凝土面层的施工质量,防止沥青混凝土路面出现过早的破坏,延长其使用周期,下面将从下面层、中面层、上面层三种施工方法入手,对市政道路工程沥青混凝土面层的施工方法进行分析。 
  1、下面层施工方法 
  对于下层面施工方法,主要步骤如下。 
  首先,为了使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好,需要在已经完成表面清扫和洗刷后的基层表面上,用沥青洒布机器对基层表面喷洒能很好渗入基层表面的透层油(一般为液体沥青、乳化沥青),然后再在其表面撒上石屑。 
  其次,平摊,对下层路面进行平摊,把呈现上浮动的石屑清扫掉,并且在两侧安装钢丝绳用以引导高程,而且钢丝绳的拉力要大于800N,同时对于沥青混凝土混合料要满足各项技术指标,温度不能少于140℃,在平摊过程中要把握好平摊的速度,匀速进行且不得中途改变速度或停顿。 
  第三,辗压,这对于辗压的温度和辗压长度有严格的要求,必须保证辗压温度不能低于110℃,碾压路段总长度大于30m且不超过80m。初压先用总质量不小于12t的双钢轮振动机器静压1~2遍,对于密级配沥青混合料的复压宜优先采重型轮胎压路机辗压,以增加沥青混合料的密实性,对粗骨料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压,终压宜采用双轮钢筒式压路机碾压,碾压不少于2遍,至无明显轮迹为止。在辗压过程中,要控制好辗压的速度和轮迹重叠宽度,压实密度不得小于96%。 
  2、中面层施工方法 
  中面层的施工方法和下层面的相同,都是要经过喷洒透层沥青、平摊、辗压和接缝处理四个阶段,在中层面完成后,要对其表面进行清洗,保证表面的清洁,在容易受到污染的部位要贴粘层油,保证中层面的施工质量。 
  3、上面层施工方法 
  对于上面层的施工过程,首先要对沥青混合料的质量和比例进行检测,保证沥青混凝土的各项指标满足要求;第二,运输,利用自卸汽车,保证摊铺机的正常工作,避免因卸料的时间过长而造成混合物的温度降低而影响施工的进度;第三,摊铺,在这个过程中要注意天气的变化情况,如果出现较大的温差变化,要及时停止施工的进行,可以利用平衡梁来控制平摊的高度和厚度,这一过程中不能变速或者停止;第四,辗压,利用压路机对混合料进行振动和辗压,适当的洒少许水,可以减少混合物在压路机表面的粘贴;第五,接缝和保养,横缝的处理和下面层相同,纵缝运用热接法,在施工完成后,要等到路面冷却后才能通车运行。 
  五、施工质量控制要点 
  为了保证市政道路工程的质量,必须严格抓好施工的质量,下面将从三个方面来介绍施工过程中质量控制的要点。 
  1、做好材料混合配比的设计 
  在沥青混凝土面层建设过程中,施工材料的好坏直接决定了施工的质量,所以要保证沥青混凝土的比例,主要有以下几方面:首先,目标配合比例设计,即根据施工路面的等级、类型和周边环境来选择合适的沥青混凝土类型,以及相应的配比,确保混合物能抵御恶劣的外部环境,特别是低温的天气。其次,生产配合比的确定,在施工之前,对沥青混凝土的比例进行检测,严格控制好空隙率,降低沥青混凝土路面的透水性,保障混合物的稳定。最后,生产配合比验证,吧混合物配比好后,需要进行马歇尔实验来进行检测,确定更合理的配比,提高混合料的均匀性。 
  2、做好现场的质量控制 
  在市政道路工程的施工现场,要做好施工过程的质量控制,其中包括:第一,原材料的质量控制,沥青混凝土的原材料主要有沥青、涂料和粗细不同的集料等等,作为道路工程的基本原材料,它们的质量显得至关重要,要结合施工现场的实际情况,对原材料进行严格的质量控制。第二,沥青混合料热拌质量的控制,在对沥青混合物进行热拌过程中时,要把温度和速度放在第一位,把握好混合物的温度,建立温度保障体系。第三,运输过程中的质量控制,在运输过程中,由于运输时间的不确定性,混合物的温度会降低,这样会造成混合物中的沥青老化,因此,在运输过程中要不停的进行搅拌,确保混合物的温度。 
  3、做好后期的养护 
  在市政道路工程沥青混凝土面层的施工完成后,后期的养护显得很重要,它决定了沥青路面的使用寿命。在来往车辆的载荷作用下,道路表面会出现小面积的松散和少数的坑槽,此时要及时进行养护,避免因缺少后期的养护而造成路面的破坏。另一方面,也要加强道路养护人员的技术,减少因养护方法的不当,而破坏了路面的平整度,出现泛油、松散等现象。 
  六、结束语 
  综上所述,市政道路工程沥青混凝土面层施工一定要讲究施工的工法,针对施工过程中可能出现的问题进行有效的预防,一旦出现问题,就要进行控制和应对,确保施工顺利进行。 
  参考文献 
  [1]王军旗.市政公路沥青混凝土路面施工技术[J].建筑工程技术与设计,2014,08(27):450-451. 
  [2]齐雪.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].民营科技,2014,09(8):187-188.

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