摘要：改革开放以来，桥梁建设以迅猛的速度与规模不断发展，在我国取得了巨大的成就，桥梁建设中应用最广泛的形式则是钻孔桩技术。钻孔桩技术非常重要。因为一些特殊原因造成桩基事故的发生，本文针对桥梁钻孔桩施工技术中的关键性问题做以浅要的分析和探讨。
关键词：桥梁，钻孔桩，施工技术
由于钻孔桩施工简便，施工设备种类比较多，因而无论在公路、铁路、水利等大型工程建筑中都得到了广泛的应用。在桥梁施工中，桥梁桩是桥梁的重要部位，他的质量好坏直接影响到整座桥梁的工程质量，因此在施工过程中我们要面对很多技术问题。
桥梁桩应根据负荷的性质与大小，使用要求和地质情况等施工条件来确定合适的桩基础类型及桩径、桩根数、承台高度等构造尺寸，这样才能保证桥梁桩的强度和稳定性方面满足使用的安全与耐久性。
一.桥梁钻孔桩
钻孔桩可以分为摩擦桩、柱桩和中间型桩。摩擦桩是依靠在桩侧面的摩擦力来支撑负荷。柱桩靠桩尖处土层的范例来支撑负荷，这类的桩大多为嵌岩桩。中间型桩不仅依靠摩擦力而且也依靠桩尖的反作用力来支撑负荷。基础钻孔桩一般都是大直径，施工时很容易受到洪水、通航和大流速的冲刷，这样，我们就需要在桩位上设置一个临时的工作台，以排除对施工的干扰。
二.桥梁钻孔桩的施工流程
1.桥梁钻孔桩的施工准备
桥梁钻孔桩的施工准备工作主要包括技术和场地两方面。首先必须在施工前认真的审核设计资料、地址勘探资料，做到对地层岩性都熟悉掌握，然后再根据不同的地层情况，选择适合的施工方案（包括钻锥的选择、泥浆性能指标的确定等），在制定出一个合理的施工进度，另外根据具体的桥梁钻孔桩施工复杂情况，具体的做到多方面都要有充足的准备。
2.桩定位
在桥梁钻孔桩施工之前，应该由测量人员进行桩位的放样，并且放设轴线护桩，确定护桩埋设开挖线。
3.埋设护筒
因为护筒要多次的转移倒用，所以我们采用了钢制的材料，并且对其外形和尺寸都做了特殊的要求，它的内径必须是大于桩径30-40cm。之后挖护筒坑，下方护筒时注意护筒的平面位置中心与桩设计的中心要一致，中心偏差不能大于5cm，尽量不要出现倾斜。埋设护筒的时候，护筒顶端应该高出地下水位1.5-2m，高出地面0.3m，浅水处黏性土不能小于1-1.5m，砂性土则应该将护筒周围0.5-1.0m范围内挖除，再填满黏性土，夯实至护筒底0.5m以上。
4.钻机安放
根据地层的分析数据，确立选定配套的钻锥和钻孔事故处理的工具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。之后调整钻机，使钻锥的起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心在同一垂线上，控制偏差不能大于1cm。
5.钻孔施工
在钻孔桩施工前，我们要根据地质勘探的情况，绘制一个孔位地质的剖面图出来，这样，我们可以参照地质的具体情况，选择合适的钻进参数。开始钻孔时要保持钻锥的稳定，采用小冲程，放慢速度，这样才能使开孔更加坚实、坚直，因为始开孔会对之后起到导向的作用，只有坚直了才能够避免之后碰撞护筒，等到钻锥在孔中能够保持直立稳定时，我们就可以适时的加速钻进了。另外，我们是采用的泥浆护壁，所以在钻进的过程中，也不可以进尺太快，我们应该留出一定的护壁时间，并且我们也要做到随时对孔中的泥浆进行检查，始终保持各项指标都符合要求，因为如果泥浆过浓就会影响施工的进度，而泥浆过稀又易于塌孔，而且我们也要时时主要孔内的水压差，保证孔内水头的压力，防止涌砂现象。
6.成孔
成孔的方法有很多，有掏渣清孔法，抽浆清孔法，喷射清孔法，我们要根据钻机的设备条件来选择具体的方法，万不可采用加深孔深的方法代替清孔。为了防止孔塌，在清孔时我们要保持孔内的水位高出地下水位1.5-2m。在清孔完成之后，我们应该把泥浆的比重控制在1-2m以下，并且还应该将取样盒吊至孔底，在灌注水下混凝土之前，我们可以把取样盒取出，检查其沉淀在盒内的渣土，所沉渣土不能大于15CFFI，如果大于的话，我们必须要再次进行清孔。
7.成桩
首先我们要制作钢筋笼，并且安装。在制作钢筋笼时，我们应该严格按照其设计要求实施，顶端设置调换，在骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的混凝土块。在清孔过后，应该及时的将钢筋笼准确的焊接在钻孔中，并且将其固牢稳定。之后，我们就安装混凝土导管。水下混凝土一般采用钢导管灌注，导管内径一般为200-350mm，这个可以根据桩径的大小来决定。导管在其使用之前，一定要进行水密承压测验，不能让其小于孔内水深压力的1.3倍。
混凝土的强度除了按照设计图纸来做以外，还要考虑导管法在泥浆中灌注混凝土的施工特点对混凝土强度的影响，水灰比不能大于0.6，初凝时间要控制在3-4小时，施工坍落度要控制在18-22cm。水下混凝土粗集料的尺寸一般都为15-40cm，但是其最大颗粒尺寸不能够超过导管的1/6直径或者是钢筋间距的1/4，细骨料适宜采用级配良好的中砂，水泥的标号最好不要低于325号，它的初凝时间最好大于2.5小时，精骨料不能采用碎石，最好是选用卵石，骨料的最大粒径也不能大于导管内径的1/6和钢筋最小净距的1/4，满足这两个指标的基础上还要保证不能够大于40mm。
在混凝土到达灌注地点的时候，必须严格检查其均匀性和坍落度等指标，如果发现不符合要求，万万不能够使用。灌注混凝土时要连续进行操作，做到尽可能的缩短拆除导管的间隔时间。在导管内混凝土未填满时，切忌一下子灌入，应该防止造成高压空气囊在导管内形成，那样也容易将导管堵塞，这样都会影响混凝土的灌注，在灌注过程中应该经常保持井孔的水头，以防止塌孔，并且要经常探测井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管的埋深，一般导管的埋深是在2-6m之间。当混凝土面进入钢筋骨架一定的深度以后，应该适当的提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
三.结束语
在桥梁工程建设中，桥梁钻孔施工技术是一种比较常见的施工工艺，钻孔桩施工的质量更是关系到整个桥梁结构的工程质量。在钻孔桩施工的过程中，我们必须要严格按照施工步骤进行操作，但是，由于地质条件或一些不可预见的困难还是常见的，这就要求我们具体情况具体分析，由工程师根据实际情况，及时的采取一些有效的处理措施。另外，我们的桥梁钻孔桩施工工艺也是需要不断发展的，这才是保证桥梁质量的根本途径。总之，在桥梁钻孔桩施工中，一定要保证工艺得当，质量上层层把关，这样我们的桥梁工程质量才能够得到保证。
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