摘 要：沥青路面表面处治养护技术在市政工程的改建和养护中得到广泛应用。结合工程施工经验总结了只有依照不同地区气候特点并采用不同的技术质量标准才能使工程质量达到最优的标准。
关键词：市政道路 工程 沥青表面处治 施工技术 要点
沥青路面的养护主要有小修保养、中修、大修和改建工程。在实际工程中用沥青和拌和法或骨料按层铺法铺筑而成的厚度不超过3 cm的沥青路面称为沥青表面处治路面。由于沥青表面处治层很薄，对路面结构的整体强度、刚度提高不多，其主要作用是改善行车条件延长路面使用寿命使它不直接遭受自然因素与行车的破坏进而保护下层路面结构层，采用表面处治技术进行罩面是处治措施主要是针对于基层基本完好和路面松散以及有网裂等较轻病害的道路而言经实践证明是经济可行的。沥青表面处治路面按嵌挤原则修筑而成，采用层铺法施工，即采用分层浇撒沥青、撒布骨料、碾压成型的方法铺筑沥青表面处治路面。在层铺法施工养护中按照浇撒沥青及撒铺矿料的层次通常分为单层式层铺法、双层式层铺法以及三层式层铺法。层铺法沥青表面处治是工程中广泛使用的一种沥青路面养护方法之一表面处治具有施工方便、抗滑性好且表面粗糙、所需机械设备少和工程造价低廉等优点。
1 市政道路沥青路面施工前准备工作
（1）施工机械准备：沥青表面处治施工要求沥青撒布车在整个宽度内喷撒均匀采用沥青撒布车喷撒沥青撒布时车速和喷撒量要保持稳定。若是小规模沥青表面处治施工，采用手摇的方式或机械式沥青撒布机撒布沥青，乳化沥青可以采用气压式或才用齿轮泵撒布机进行撒布作业，但不能采用柱塞式撒布机。手工喷撒，撒布均匀，喷撒工人要拥有熟练的技术。沥青表面处治施工采用6～8 t与8～10 t的压路机。在进行碾压时料不得有较多压碎要使骨料嵌挤紧密。如果是乳化沥青表面处治要求采用较轻的机械进行施工。（2）施工前准备：在进行沥青表面处治施工之前，基层要验收合格，要符合规范所规定的要求。施工要在路缘石安装完成后进行，基层必须要清扫干净。在施工前要对旧路进行细致的调查工作，对不同的路线和路段，分别拟订出不同的处理方案。对旧路的路型和路面平整度以及排水设施等要修整，如旧路为碎石或级配砾石，要将表面的泥土、砂和磨耗层以及一切杂物彻底清除干净，使石子外露部分保持干燥，坑坎应修补平整；如旧路为黑色路面，要将油包、油垄铲除，将坑洼处填平，表面清除干净，对强度不够、局部翻浆地段的路线，应进行加固；施工前应检查沥青撒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。将一定数量的沥青装入油罐后，应先在路上试撒，确定喷撒速度及撒油量。每次喷撒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与撒油管成150～250的夹角，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷撒的沥青，并不得出现花白条。在有风的天气下不应使用三重喷撒高度。当采用撒布过热沥青的机械撒布乳化沥青时，必须将残留沥青除净，并用柴油清洗干净。骨料撒布机使用前应检查其传动和液压调整系统，并要进行试撒，确定撒布各种规格骨料时应控制的下料间隙及行驶速度，当进行半幅施工时，先在半幅等距离划分小段，并要按照规定用量备足骨料，以后每层按同样办法备料。
2 市政道路沥青路面表面处治施工技术控制措施
（1）浇撒透层或粘层油：首先对施工现场进行清扫基层及道路放样工作后碎石路面要求是清扫干净再喷洒透层油；在块石路面、旧沥青路面以及水泥混凝土路面上铺筑沥青表面处治路面时按规范要求在第一层沥青用量的基础上增加（15±3）%进行控制且不再另撒粘层油或透层油；沥青的撒布温度应根据沥青标号和气温条件进行选择其中石油沥青要在130～170 ℃之间，煤沥青要80～120 ℃之间，乳化沥青在常温下撒布，搭接良好前后两车喷撒的接茬处用建筑纸或铁板铺1.5±3 m的且加温撒布的乳液温度通常不能超过60 ℃，分几幅浇撒时撒布第二、三层沥青的搭接缝要错开纵向搭接宽度宜为15～20 cm。（2）铺撒：撒布主层沥青后要求及时扫匀用人工撒布或骨料撒布机第一层主骨料使其达到不露出沥青、全面覆盖、厚度一致且骨料不重叠的要求。积料过多的将多余骨料扫出局部有缺料的应当适当找实，两幅搭接处，第一幅撒布沥青要暂留10～15 cm宽度不撒布骨料待第二幅一起撒布。（3）碾压：撒布主骨料施工完成以后无需全段撒布完成可立即采用6～8 t的双轮钢筒压路机从路边向中心进行每次轮迹重叠约30 cm进行碾压3～4遍即可也可通过试验确定具体压实遍数，碾压速度初始阶段控制在2 km/h以内以后可适当增加。第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但是要采用8 t以上的压路机碾压。（4）养护及开放交通：沥青表面处置施工后应进行初期养护用嵌缝料进行且其应与最后一层石料规格相同当发现有泛油时应在泛油处补撒嵌缝料并应扫匀。当有过多的浮动骨料时，应扫出路面，并不得搓动已经粘着在位的骨料。若有其他破坏现象，也应及时进行修补，除了乳化沥青表面处置应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。
在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制车辆使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前，严禁重力车及铁轮车行驶并应限制行车速度应严格控制在20 km/h以内。
3 质量控制要点
（1）表面要平整、均匀、嵌挤密实，不得有松散、油包、油丁、裂缝、波浪、泛油等现象，沥青浇撒要均匀，不得污染其他构筑物。（2）嵌缝料必须扫慢均匀，不得有重叠现象，沥青表面处治要确保各工序紧密衔接，每个作业长度要根据施工能力确定，并在当天完成。（3）人工撒布骨料时要等距离划分段落备料，撒油时应对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等加遮盖防止污染。（4）沥青表面处治应在干燥和较热的季节施工，并应在雨期及日最高温度低于15 ℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通进一步压实、成型稳定。（5）沥青表面处治不得在潮湿的基层或骨料上进行撒油施工。如果施工过程中遇到雨淋，应等到基层或骨料晾干后，才能继续进行施工。
4 结语
沥青路面通过及时良好的养护可有效的减缓路面破损状况的发展使路面质量和使用寿命大大提高。沥青路面使用寿命的延长在很大程度上与日常养护有着十分密切的关系关，市政道路的沥青路面表面特性的要求极高养护管理部门应根据路况评价结果和所选择的养护维修对策，统筹安排路段的养护优先次序，重点考虑交通量大、破损较严重路段的养护维修工作，制定好养护维修计划。
参考文献
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