摘要：市政公路是政府高度关注的重要项目，是关系国计民生的基础建设，在市政工程路面的施工项目中，路基基层的施工质量是决定沥青路面是否平整耐压的关键因素。本文根据本人工作实践，对沥青公路基层施工中存在的问题进行了分析，并就相关的施工技术方法提出了措施和建议。
关键词：市政 工程 路面 基层
1 沥青路面施工存在的问题
本人结合自身工作情况，通过研究分析，总结出目前我国应用较为广泛的沥青公路基层施工中存在的主要问题，主要有以下几点：
1.1 离析问题
沥青混合料在使用期间会出现离析现象，造成材料内部的组成配合不均匀，降低了沥青材料的性能。如：级配离析问题中，是因为粗料集中区、细料集中区的分布不均匀，导致混合料搭配密度不均匀。纵向离析问题是沥青施工的常见的问题。
1.2 硬化问题
硬化多数是由于材料配合比控制不当所致。公路路面施工时需用到混凝土、沥青两种材料，而两者之间的配合比不合要求时则会造成路面硬化问题。如：混凝土多、沥青少等配合情况时，容易使路面出现沉陷、膨胀等问题。
1.3 侵蚀问题
对于路面基层而言，其构成材料主要是水泥、砂、石等原始颗粒细料。这些材料在铺设之后难以抵抗雨水的冲击，由此引起各种侵蚀问题而破坏了材料的紧密性。如：在雨季施工中，路面基层铺设好的材料会受雨水冲刷而变得松散。
2 沥青公路基层施工质量控制中的几项参考指标
2.1 自然土
自然土是路面基层的基本材料，控制好自然土的质量能够保证沥青路面铺盖的密实性。此环节可以结合试验分析，如：施工人员可以对自然土的颗粒状况分析，土质颗粒越细，回弹模量越低，砂性土回弹模量高。这种自然土材料是最理想的，能满足路面基层的使用要求。
2.2 含水量
基层施工选择的材料要保证含水量处在标准范围内，这是为了避免水分蒸发引起路面收缩。现场负责人要指导技术人员对基层铺设材料含水量严格控制，对含水多的材料需晾晒风干后使用。同时，施工阶段要尽量避免雨淋、暴晒，严禁砂、石、水泥材料水量增多。
2.3 密实度
沥青路面基层的铺设是路基质量的保证，密实度能够体现路基各个层面的密度状态，由此推断出基层结构的强度是否符合工程标准。在路基施工阶段，作业人员要综合检测路基的强度、稳定性、耐久性，铺设路面基层材料时应严密压实。
3沥青公路基层施工中的质量控制
针对以上几种沥青公路施工中常见的质量问题，可以结合参考指标的要求，通过采取相应的手段进行解决，一般施工企业在进行沥青公路工程施工中控制好以下几个方面，就能使沥青公路的使用性能大大提高。
3.1 技术控制措施
在沥青公路的基层施工前，要先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。
最容易对路面造成损害的自然因素主要是雨水的冲刷以及侵蚀，为此，对雨水的破坏也要采取措施进行控制，以延长路面使用寿命。一般可以采用在表层进行防水层施工的处理方式来减少雨水对沥青路面的冲刷损害，在路两边开挖排水沟将雨水及时排引出去，减少雨水聚集对基层和整体道床的侵蚀。施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理，选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，针入度指标越高，温度敏感性越低，在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素。
3.2优化施工工序，提升建设水平
基层施工处理中，摊铺环节尤为重要，对后续的基础处理产生至关重要的影响。因此，应选择优质的摊铺设施。例如，应用高精度熨平摊铺机械，提升预压处置密实性，进而优化路面整体平整性。在摊铺处置宽度以及拱度满足路面设计标准，同时横坡等同，则可应用一次整幅的摊铺处理方式。倘若路面角宽以及横坡产生变化则应进行分幅的处置摊铺。可将路面纵向上的中心线作为中缝，进而明确摊铺施工作业的总体宽度。倘若条件允许，可应用两台施工摊铺设施进行前后梯形的处理。两摊铺机械施工作业相隔的距离不应太长。应尽量应用全厚以及全幅施工摊铺处理方式，预防分层摊铺各层结合形成不良影响。一旦基层设计整体厚度大于三十厘米，摊铺设施以及压实机械其操作能力将受到限制，因此可依次序实施分层次的处置摊铺。上层以及下层摊铺应控制好适宜的间隔，进行上层摊铺施工，则下层应确保表面的洁净，同时具备良好的潮湿度，进而有利于各层实现良好的结合。
3.3完善技术策略，提升施工处理效果
沥青面具有较强的透水性，尤其应用初期阶段更为明显。在降雨季节则会令表面水渗透至基层以及底层之中，或从路肩以及结合部位渗入结合层。倘若路面层有裂缝，则会令表面水渗至结构层内，导致其过于潮湿。高速行车影响下，则会形成高压水，产生对基层顶部的冲刷作用，令板下出现脱空，甚至是破碎或断裂现象。在潮湿环境影响下，还会令含土量大、塑性指数高的公路基层以及底基层含水总量增多，影响整体强度水平，令路面较早衰老破坏，刚性路面形成不良破损。为此，应采用具有良好水稳性能的施工材料进行公路路面基层以及底层的科学处置。一般来讲，水泥粒料具备优质的水稳性，其次石灰粉煤灰性能也可。应依据施工企业整体能力水平、环境地域状况、运输采购条件进行优质的选择与处理。
4.结语
为优化提升市政工程路面建设整体水平，我们只有明确路面基层处理重要性，制定科学有效的应对策略，优化施工工序、完善技术措施，方能真正优化公路路面基层平整性、承载性、密实性，畅通交通运输，创设显著效益，延长公路工程服务应用寿命，并实现健康持续的全面发展。
参考文献
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