摘要：桥梁工程作为我国的主要建设工程之一，其质量安全问题是重中之重。在当前时代背景下，桥梁工程的发展推动了我国的经济建设。桥梁工程在混凝土检测中应根据当前工程的具体情况来设计检测方案，以此来保障桥梁工程的整体质量和效率。但由于桥梁工程规模的扩大，为保证桥梁工程整体达到合格标准，应从混凝土检测入手，保障桥梁工程的实际应用性与应用稳定性，利用回弹法检测将桥梁工程混凝土检测效率全面提升。
关键词：回弹法；桥梁工程；混凝土检测；作用分析
前言
混凝土结构作为桥梁工程的主体结构，是当前桥梁工程应用最广泛的一种建筑结构。在桥梁工程的混凝土结构中，混凝土的强度和质量将会直接影响桥梁工程的整体质量。回弹法是桥梁工程中混凝土结构的主要检测方法之一，其在桥梁混凝土结构检测中发挥着重要作用。对回弹法的检测效果进行分析可以有效提高桥梁工程的整体质量，使桥梁工程能够在实际应用中发挥其重要作用。本文分析了回弹法检测的原理及优势，并分析了回弹法在桥梁工程混凝土检测中的实际应用，阐述了回弹法在实际应用中的注意事项。
1回弹法在桥梁工程混凝土检测中的原理和特点
1.1桥梁工程回弹法检测原理
回弹仪是回弹法检测混凝土质量的重要工具，以弹簧驱动传力杆使重锤弹向混凝土表面，随后对回弹距离进行检测，测出重锤回弹后的距离，以回弹值来检测混凝土的强度，并通过运算及分析最后得出桥梁工程的混凝土强度。回弹法的原理与混凝土压强有着一定的关系，但回弹距离与弹簧锤击的动能及吸收方式有关，由此可以看出回弹法与混凝土能量的吸收及应力应变有着直接的关系，因此可以通过回弹法准确测出混凝土的强度。桥梁工程对混凝土的强度及硬度要求较高，通过回弹法可以分析出，强度、硬度较低的混凝土吸收的动能更多，回弹距离更短，反之强度、硬度较高的混凝土吸收动能更少，回弹距离更远[1]。利用回弹仪检测混凝土表面，可以根据弹簧的高度来确定桥梁工程的混凝土硬度，最后通过分析以及计算得出混凝土抗压的强度。
1.2回弹法检测桥梁工程混凝土的特点
利用回弹法检测桥梁工程可以更直观的反应出混凝土当前的真实状态。在桥梁工程建设的中，混凝土结构性能评价主要是参考预留混凝土试块信息，而这样的混凝土试块都是经过养护处理的，因此使得混凝土试块检测的结果与实际桥梁工程混凝土结构的检测结果出现差异。因此，传统桥梁工程混凝土结构检测结果不符合当前时代的需求，得出的数据也不具有代表性。同时，混凝土试块检测涉及到的建设单位较多，部分建设单位甚至会因自身利益出现弄虚作假的问题，如以高标号代替低标号进行检测，严重影响桥梁工程建设的整体质量，使混凝土检测失去其实际意义。因此，可以利用回弹法检测混凝土结构，使检测结果更具权威性。在利用回弹法检测中可直接检测施工现场的混凝土结构，检测环境直接为桥梁工程所处环境，且监督单位也可以直接监督，保证整体检测过程的可靠性，避免部分单位出现弄虚作假的现象，回弹法所得出的检测结果更能反映出当前桥梁工程混凝土结构的真实状态。
1.3回弹法不会破坏桥梁工程混凝土结构
混凝土强度检测有多种方法，钻芯取样法虽然有着更高的精确度，但会在一定程度上破坏桥梁工程的混凝土结构，影响桥梁工程混凝土结构整体的稳定性，并且钻芯法检测过程较为复杂，需要在前期进行扫描构建、定位构建防止主钢筋损坏，且制造要求较高、检测效率低下。相比于钻芯取样检测法，回弹法操作更加简单，可以有效防止混凝土结构受到破坏，在检测中只需要将利用回弹仪就能轻松完成混凝土检测，这样的方法可以有效提高桥梁工程混凝土检测效率。
1.4回弹法应用更加灵活
回弹法可以测量混凝土结构的表面，利用回弹法检测混凝土结构时，可以按照不同批次检查混凝土构件，也可以按照顺序逐一检测，对质量不符合规定的区域可以针对性监测，以此来提高桥梁工程混凝土检测数据的准确性。
2回弹法测量精确度差值的原因
2.1浇筑面的测量
在桥梁工程实际应用回弹法的过程中，由于配置混凝土的材料多种多样，浇筑的桥梁构建表面石子较多，并且石子会增加混凝土构件表面的强度，这样的现象会使回弹法的检测结构高出原定数值。同时，桥梁工程顶面的水灰度较高，而向下偏移水灰度会逐渐减小，在这样的条件下利用回弹法检测混凝土表面，会导致检测结果低于原定数值，因此，检测桥梁的顶面及地面的回弹值与侧面的回弹值会存在一定的差异。在实际桥梁工程回弹法检测时，需要修整混凝土浇筑面，使顶面、地面、侧面保持一致，以此来减少混凝土强度测量的误差。2.2检测角度不同如利用回弹法检测时没有保持垂直，将会严重影响检测结果的准确度，因此，在利用回弹法检测桥梁工程混凝土质量时，需要使器轴线与检测面保持垂直，使回弹仪与混凝土之间能够形成角度。但是回弹仪在锤击混凝土表面时，会受到地吸引力的影响，使不同角度出现不同回弹值。
2.3混凝土碳化度
混凝土的主要材料就是水泥，而水泥会在水化的过程产生化学反应，这样的混凝土硬化对桥梁工程回弹法检测数值有着巨大的影响。混凝土会与空气中的二氧化碳相结合，生成碳酸钙，这样的变化会提高桥梁工程混凝土结构表面的硬度，但当混凝土硬度达到固定数值后，将会无法继续提升，在此阶段后，混凝土硬度不会发生较大的改变，因此在利用回弹法检测桥梁工程混凝土结构时，需要保证当前表面混凝土的碳化度，对不符合需求的区域加以修正，最后通过分析计算得出精确的回弹值，确定混凝土的强度。
3回弹法检测中的注意事项
3.1注重回弹法检测适用条件
在某桥梁工程中，通过分析回弹法的检测数值得出，混凝土表面的强度与碳化程度有着之间的关系，而桥梁工程中混凝土表面的碳化程度与时间又有着直接关系。因此，该工程根据我国桥梁工程混凝土检测标准的有关规定，将抗压强度控制在了15-60MPa之间，并且在桥梁工程的混凝土表面检测中，使回弹法测量控制在了合理范围内。在桥梁工程检测的过程中如果内部缺陷严重，混凝土表面差值过大，不可以使用回弹法检测桥梁工程的混凝土表面，避免危险的发生。
3.2测量回弹值
该桥梁工程利用回弹法测量混凝土结构表面强度时，回弹仪必须与测量线保持垂直，缓慢的施加压力以提高检测结果的精确度，得到结果读数后立即复位。测量点需要均分分布，并且测量点之间要留存25cm以上的距离。操作回弹仪时应规范化操作，利用现代化科技人才进行测量，避免回弹值结果出现误差值。
3.3测量碳化深度值
该桥梁工程在利用回弹仪检测混凝土强度时，采集了3次有效数据，并且在回弹仪检测完成后，进行了碳化深度值的测量，选用面积不小于检测面30%的区域来作为测试区。在选择区域时要注意，碳化深度的测量不可以在模板的接缝处进行。该工程在碳化深度在测量时，在检测区表面凿出了直径为15mm左右的孔洞，避免出现碳化深度界面不清的问题。同时，在碳化深度检测时，不可以采用冲击钻孔的方式，并且需要保证钻孔深度大于混凝土的碳化深度。
4结束语
应用回弹法检测桥梁工程混凝土结构可以保证混凝土结构的完整性，同时，在当前时代中回弹法检测对于桥梁工程整体建设有着重要的意义，因此，有关部门应不断完善回弹检测法，加大对回弹检测法的重视，以提高桥梁工程在建设中的质量。