摘要：进入21世纪以来我国的经济得到了快速的发展，随着人口增多，车辆增加，交通压力逐步增大，而且给市政工程带来的严峻的挑战，尤其是受到荷载标准限制的市政桥梁工程，由于城市交通量的增加，不断增加了市政桥梁的荷载，会不断造成市政桥梁的老化与磨损。面对如此现状，我们只有认真分析桥梁工程的质量病害，并加大质量管理力度，才能更好的发展市政工程，推动城市的进步。本文基于我国目前市政桥梁工程的现状，浅述了市政桥梁工程质量病害及防治措施。
关键词：市政；桥梁工程；质量；防治
1前言
随着社会的发展，城镇化水平的不断提高，人们在生活水平提高的同时越来越关注生活品质的提高，尤其是对市政工程的要求越来越高，不仅要求市政工程的美观，对其质量也有这一定要求。而市政桥梁工程作为市政工程的重要组成部分，关系到城市居民的出行便利问题。一般市政桥梁工程都是在城市内部，它是构成城市道路体系中重要的组成部分。桥梁质量的好坏直接关系到城市交通的状况，对城市交通便利与交通安全起着直接作用。但是有部分的市政桥梁工程在设计建造过程中存在先天不足，为后期的交通便利和交通安全埋下了隐患。也有部分市政桥梁工程，在后期的保养与养护过程中无法做到位，使桥梁出现质量病害，并会不断加重，最终甚至导致危桥的出现，这就严重危害了人们的出行便利与出行安全。因此我们应该不断的关注并研究市政工程的质量病害以及产生的原因，加以防治保证桥梁的安全，促进城市的进步。
2市政桥梁工程质量病害种类及其原因
2.1桥梁裂缝
裂缝的问题，在力学角度来看是混凝土结构受力不合理不均匀的的体现，同时这也是市政桥梁工程最常见的质量问题。从市政桥梁工程的施工过程来看，在桥梁工程施工过程中温度的变化会产生不同程度的温度应力，会使桥梁出现不同程度的沉降。桥梁出现裂缝的原因有很多，例如桥梁上方的带来的冲击荷载力或者施工过程中的质量控制不足等等。产生的部分小型的裂缝是不影响桥梁的正常使用的，但往往小型裂缝容易延伸出很多通缝，通缝是严重影响桥梁的正常使用的，通缝的产生会破坏桥梁的结构以及混凝土的结合，这种大型裂缝发展起来时间一长，会危害过往车辆和行人的安全。众所周知桥梁是大型的户外建筑，受到温度和湿度的影响很大，如果桥梁上长期存在大裂缝，那么就会侵蚀桥梁内部的受力钢筋，进而威胁桥梁的安全。例如桥梁的最上层即防水层上的铺装层也就是和车辆直接接触的最上层混凝土，如果出现裂缝不加以质量的管控和修缮工作，那么随着车辆的反复碾压就会在很短的时间内出现大的裂缝慢慢向着四周延伸，经过半年或者一年的车辆和行人的碾压，就会使混凝土严重开裂形成坑洼。在碰到雨雪天气就是使水进入铺装层以下，腐蚀桥梁的内部结构，而随着铺装层的脱落，会使桥梁的桥面行走不便，车辆跳车，冲击荷载力加大，更会破坏桥面。原因一：温度应力导致裂缝。一般来说建筑工程的大部分梁板都是分工施工完成的，而且在施工过程中会设立施工缝，以此来减少水化热量的产生。而我们的市政桥梁则采用大面积混凝土浇筑，这样均匀了桥梁板的各部分应力，会大大提高桥梁的使用寿命，但是因为这样施工无法预留施工缝这就造成了大量的水化热量无法排除会产生裂缝问题，经过长期的暴露在外的侵蚀，会使裂缝问题逐步加重。原因二：施工人员操作不达标造成裂缝。如上文所讲，市政桥梁工程的梁板采用大面积混凝土浇灌而成，而混凝土的浇灌同样是十分重要的，我们应该所知，混凝土的构成中存在粗料和细料。而在浇筑过程中，由于重力作用，因为密度较大和重力大的原因粗料会慢慢下降，相反的细料就会慢慢的上升，造成了混凝土内部的结构混乱。但是这样的状况一般会因为振捣而得到缓解。但是由于受到人为因素的影响，常常因为振捣不达标而出现质量的问题，使得桥梁出现结构裂缝。
2.2桥梁主要受力钢筋的锈蚀
其实造成桥梁主要受力钢筋锈蚀的原因有两个方面。一个是桥梁所处的自然环境和人文环境。市政桥梁工程一般处于市区范围内，现代社会由于生活品质的提高，生活废水中的酸碱成分过高，对于存在裂缝的桥梁工程，污水会直接侵蚀到桥梁的受力钢筋之上，日积月累造成钢筋的锈蚀。另外还有酸雨等自然天气的影响也会加剧钢筋的锈蚀。二是在桥梁的混凝土浇筑过程中，为了防止水化热量的影响，浇筑顺序不当等等引起的裂缝，会在施工过程中，在混凝土中添加一部分的外用添加剂。而这些添加剂在保证混凝土功能的同时，会使得混凝土变得更易发生锈蚀。所以通过这两个方面影响下的桥梁的主要受力钢筋容易发生锈蚀产生质量病害，造成安全隐患的存在。
2.3施工过程中施工技术不足，质量控制不严
在城镇化进程过程中，我国同比西方发达国家的城镇化是起步比较晚的，而且对于城市化的配套设施，尤其是在市政建设过程中，市政桥梁工程的起步也是较西方发达国家较晚的，相比较而言其他先进队伍我国的市政桥梁建设技术无论是在设计观念还是施工技术等方面是略显不足的，不能将新的科学技术科学生产力应用于桥梁建设，限制了桥梁的服务年限。而且质量控制工作是桥梁施工质量的重要保障，同时这也是每一位参与的管理人员都知会的问题，但是在技术水平不断提高的今天，为了赶超工期和节约成本，很多工程管理人员不得不做出妥协，忽略了工程的施工质量，这是我们在很多桥梁建设工程中常见到的问题。就比如：现在利用科学技术的提高与发展，加快了混凝土的施工速度，能够让混凝土结构在很短的时间里凝固和徐变。但是混凝土结构的建筑施工是需要一定过程的，过度的加快施工进度，只是会影响工程的沉降质量控制工作，不利于实现整体的质量控制。
3市政桥梁工程质量控制和病害防治主要措施
3.1提高施工人员的综合素质
对于市政桥梁工程的质量的提升最直接的方法便是提升施工人员的综合素质。工程的直接缔造者便是工程的施工人员。对于市政桥梁工程的施工者首先在选用方面尽量选用技术性人才，对于没有相应工作经验或者工作资质的施工人员要及时进行撤换。同时做好施工人员的培训工作，无论是施工前的上岗培训还是施工中的定期培训，要在培训中加强施工人员的质量意识，让他们了解学习更为先进的工艺和技巧。
3.2做好原材料的管控工作
市政建设桥梁工程的投资一般较大，工期也比较冗长，而且原材料的好坏将直接影响到桥梁的工程质量以及实用寿命。所以我们应加强原材料的进场控制，原材料质量十分重要，因此在选择工程原材料的过程中，必须严格要求并审核厂家提供生产许可证和质量合格证书。对现场所用材料要抽样进行实验室检测试验等等，对于不合格的生产原材料及时撤换。
3.3将施工环境的负面影响降到最低
虽然说市政桥梁工程属于室外工程，对于施工环境的要求不是很苛刻，但是不好的施工环境仍然会影响工程的施工进度和施工质量，尤其是要避免极端天气下进行施工。所以我们在进行施工过程中要合理安排施工的工期，尽量不要将施工工期安排在冬季的冻土期和夏季多雨期。尤其是混凝土的构件施工要避开暴雨期，避免因为大规模降水而引起的泡模现象的发生。施工过程中质量管理监督者更要杜绝外部环境对于施工过程的影响，坚决落实施工规范和设计流程，保证施工的质量和提高桥梁的服务年限。
3.4引入学习更为先进的施工技术，培养专业的质量管理人才
无论是在企业生产还是工程建设中科学技术是第一生产力，只有将更多更为先进的施工技术不断的应用于工程施工中，才能让工程保持先进水平。我们要在技术引进方面要舍得投资，加大资金的投入，善于与技术更为先进的队伍进行学习与交流。将我国的市政公用工程尤其是桥梁工程的施工技术与国外不断拉近，争取将其超越。在做好施工的同时做好质量的控制与监督工作，培养专业的质量管理人才，建立专门的质量控制监督部门，对施工的过程进行质量控制，发现问题及时记录并汇报。并且建立责任人制度，将具体责任落实到具体人身上，在出现质量问题或者因质量问题造成事故后，对相应的责任人进行问责，通过这样的责任人制度会使施工的单位和管理人员对质量控制问题引起重视。同时对于质量管理人员要进行定期培训，定期考核，对于考核不合格的管理人员进行及时的撤换，为市政桥梁工程的工程质量进行保驾护航。
4结语
综上所述，通过对市政桥梁工程质量病害及防治措施的论述，使我们更加明确了在施工过程中的注意事项，更加清晰的认识到了桥梁工程建设的正确流程。我们应意识到眼前利益和长远利益的关系，改变施工过程中的不良习惯和落后思想观念，同时在增强施工技术的前提下，并重视质量的控制工作，通过良好的施工和负责任的质量控制工作来将市政桥梁工程的社会效益和经济效益最大化，更好的服务人们的日常生活，促进社会的进步，人们生活水平的提高。
参考文献：
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