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公路工程路基路面压实技术

 1控制路基路面压实

⑴路基路面压实过程中如果出现问题,会对工程质量产生影响。在整个施工过程中,为了控制成本,路面施工往往都不设计成比较厚。在这种情况下,路面强度的大小会对路基路面压实施工的质量产生影响,施工时尽可能控制路基路面的压实,把路面的强度增大。⑵路面的稳定性需要良好的路基路面压实施工。对于路基路面施工发生路面变形的状况,会使公路的稳定性下降。原因是其压实度小会使公路的施工材料之间的间隙就会变大,导致公路中的土壤成分的强度因某些作用而变化。⑶提高路面的耐久性需要良好的路基路面压实施工。耐久性和公路寿命成正比,耐久性越高,寿命越长。路面的耐久性能够受到很多方因素的影响,如路面的强度、稳定性。提升路基路面压实施工质量是延长路面使用寿命的最好办法。

2过湿土质的压实要求

对于过湿土质的压实要求,应根据设计的压实度目标为标准,进行2%~3%的实际降低压实;为使土壤保持自然的一致性,路基填料在开始操作时应采用轻压密压准则;在土中加一定的生石灰,加固吸水材料可以增加填料性质。

3碾压施工

⑴初压需要达到标准,应该在混合料摊铺50~60m后。接缝后,辊轮成型表面超过50%,0.1~0.2m水平辊压制(横向滚动的道路上需要及时的衡量平整度,特殊情况下寻找物料搬运),按照方式向前赶。⑵完成第一步,按顺序(从外到内),通过滚动沥青摊铺机0.5~1m,返回轮迹,在稳定的路面调整方向,重叠0.3m,到中间后两轮滚动,在工程中不允许在不稳定的摊铺层调整方向。振动压路机换向顺序为:停振—停机—换向—行走—振动。按照顺序工作,可以防止混合料形成鼓包。⑶弯道第一遍车轮滚过地面时,第一轮在边沿空0.3~0.4m,将压路机放在稳定的摊铺面上,用大部分重量碾压边缘,在弯道碾压需要由内向外用车轮滚动地面,以减少混合料向外推移。⑷新的摊铺层进行操作,压制不均匀宽度的部分必须按照合理的路线碾压。

4路基路面压实施工技术要点

提高施工质量,压实施工技术的技术要点。⑴在压实时必须保证碾压的长度和摊铺速度是分不开的,应努力使其他人保持在一个稳定的状态,根据情况用不同的方式。⑵为了保证其整洁干净,在冷态中的路面沥青混合料面层上面不允许停放任何设备或机械,不能够倾倒油或矿物结合体和其他碎片至顶部。⑶不同路面采用不同设备。在路面路基压实施工的情况下,振动压实可以用来完成压实工作。⑷对于碾压段的长度,要有科学依据,不能盲目的设定。⑸开挖换土法。正常情况下,应该先在地基一定深度土壤挖,强度较大的土壤和其他性能稳定的,无侵蚀性土壤,如石灰,碎石压实等。这种方法只有在地基的软土层厚度不足2m的情况下才可以使用,具体做法是:先将内部的土质全部挖除出来将优良的土质填充进去,换土对象并非是全部的土层,有些土层不需要用一个力层来代替。还要注意相关的调整,软弱层,通过施工技术措施来提高内部渗透技术,提高软土的控制能力,以便可以更好地满足施工。

5公路施工中存在的问题

在公路路基施工中可能引发像路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑塌这样的质量问题,产生问题原因有。⑴因为工程地质原因,出现压缩下沉和挤压位移的情况。⑵工程地形条件复杂,当通过粗糙的地面,在地势较低的填土时,由于填土厚度不同而出现不均匀沉降。⑶由于降水比较集中,自然灾害引起的温差过大,有可能使高填路堤发生不同程度的沉降⑷路堤填筑质量不好的土质与混凝土混合,导致路基填筑材料不均匀,引起沉降。⑸在重新设计的过程中,横截面的尺寸不合理,坡度不恰当。

6路基路面压实度检测方法

路基路面压实质量是公路工程最重要的指标之一,为确保路基路面的强度,要充分压实路基路面结构层。对于某些柔性路面结构层来说,通过对路基路面基层材料最大干密度、最佳含水量及混合料标准密度的测定,从道路特点来分析,巧妙运用环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法进行现场密度检测,获得精准的检测数据,准确评价道路路基压实度的质量,确保道路使用安全。

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